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智能时代新能源的机遇与挑战
陈清泰:中国
新能源
产业如何保持领先优势?丨问答新十年
答:
2018年上半年,国内
新能源
乘用车销量在全球市场的占比高达50%,这足以说明,在世界汽车产业向新能源化转型的浪潮当中,中国的新能源汽车市场已走在前列并取得了一定优势。 2020年,补贴退坡与整体汽车环境的转变,中国的汽车市场依然可能处于深度调整期,新能源车企在面临
挑战
的同时,又蕴含着巨大
的机遇
。与此同时,在“新...
新能源时代
下的造车变革(2):
智能
座舱大爆发
答:
接着上期内容,本篇来聊聊
智能
座舱。 【一】基础阶段 早年刚做
新能源的
时候,从内燃机一下切换到纯电动上有点不适应,直到特斯拉造出了Model S——第一台真正意义上的量产新能源车!里程碑式的作品!广大研发机构相继模仿的对象!在传统车企还在观望试水的情况下,有些眼光长远的大佬们就已经开始布局正向研发,于是在几...
中国
新能源
汽车经历了什么
答:
我国
新能源
汽车市场已经形成了以自主品牌为主,外资品牌为辅的市场格局。但在新能源汽车技术方面与世界先进水平相比仍有很大差距,在未来还有很长一段路要走。目前我国已经出台了多项政策支持新能源汽车产业的发展,相信未来国家还会继续扶持新能源汽车产业的发展,中国新能源汽车行业将迎来新
的机遇和挑战
。
百舸争流奋楫者先,“银河之光”出征,推动吉利加速转型
答:
所谓吉利践行的“高价值造车”理念,即“拒绝同质化、拒绝低品质、拒绝打价格战”。而今,
新能源
行业如滚滚浪潮席卷而至,新能源国补退出,意味着曾经“比价不比优”的
时代
彻底成为过去。可以预见,新能源第二阶段拐点已经到来,所有新能源企业面临的这一“步”,是
挑战
,也是
机遇
。而每一步都在践行“...
0焦虑
智能
电动 直击
新能源
出行痛点 魏牌高层专访
答:
魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙,组成长城汽车
新能源
主力三大品牌,提升我们在新能源市场的竞争力,助力长城汽车在2025年实现400万辆销量,新能源占比达到80%的目标。媒体:魏牌0焦虑
智能
电动新品类最核心的几个技术是什么?刘宝:我们认为长续航里程可以真正满足客户实际出行场景下的需求,对于...
11月
新能源
市场:传统车企和新势力,都被
时代
洪流裹挟向前
答:
蔚来11月交付新车5291辆,创下品牌交付量新高,在自主新势力中排名第一。小鹏的交付量也达到了4224辆,和理想的差距很小。而在资本市场,蔚来的总市值达到了828亿,小鹏市值为350亿,理想则为291亿,前两者更高的市值也证明了资本市场对于它们的前景更加看好。
新能源
、
智能
化的
时代
已势不可挡,就像...
专访沃尔沃高层
智能
化
时代的
安全底线不容
挑战
!
答:
在EV视界看来,在Luminar激光雷达加持下的沃尔沃,可以说在
新能源时代
树立起了一个新的安全丰碑,不仅保持了企业品牌的深厚底蕴,也展露出了对于未来
智能
化的全新理解,让安全无时不刻地围绕在车辆的周围,成为智能电动车市场中新的标杆。 而对于Luminar来说,通过与沃尔沃的合作,更多地展现出其技术的核心实力,并在行业中逐...
决战
新能源
,奇瑞要做
智能
化普及者?
答:
2023年春,比亚迪全面新能源化一周年,赚得盆满钵满;吉利推中高端新能源系列银河,重新整理新能源子品牌;长城推Hi4
智能
四驱电混,要实现技术平权。而奇瑞汽车,新能源战略大会虽然开得晚了一些,但内容满满,并不“干”。 市场“拐点”已经出现,
新能源时代
、混动时代已全面到来。 在刚刚过去的一季度,中国新能源汽车市场...
新能源
汽车技术就业前景如何?
答:
【申请免学费入学名额】在日益注重环保的今天,
新能源
汽车未来的发展趋势一片大好。市面上的【新能源汽车】也越来越多了,在低碳经济理念的指引下,不仅仅是中国,全球的汽车产业都正朝着能源多元化、
智能
化、绿色化的方向不断发展。新能源汽车专业和自动化、智能网联也是有所相关的,有不少汽车工业自动...
后补贴
时代
自主品牌
新能源
车企
机遇与挑战
答:
后补贴
时代
自主品牌
新能源
车企
机遇与挑战
2018年是中国车市28年来首次负增长。当整个市场进入寒冬之际,新能源领域却生机勃勃:2018年累计产销量分别为127.05万辆和125.62万辆。与2017年相比,分别增长了59.92%和61.74%。 2019年,新能源汽车销量持续火爆。 1月份产销量分别达到9.1万辆和9.7万辆...
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