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新能源汽车生产成本高的原因
理想
汽车
每卖出一辆车亏损2.3万元,
新能源的
钱,到底让谁赚了?
答:
新能源汽车的利润点主要是在上游。除了新能源汽车品牌之外,整个新能源汽车行业最赚钱的利润点其实属于上游。因为大宗商品的价格在不断上涨,所以很多车辆的配件价格也在不断上涨,这会进一步导致各种
新能源汽车的生产成本
相应的提高。与此同时,因为新能源汽车行业曾经存在过短时间的芯片短缺的问题,所以芯片...
原材料涨到历史高位,连特斯拉也扛不住了,电池原料暴涨
的原因
是什么?
答:
以电池级碳酸锂(锂电池正极和分解液主要原材料)为例,根据央视财经报道,截止3月13日,电池级碳酸锂市场价为8.35万元/吨,一周时间每吨就上涨了6000元,4个月的时间价格已经翻了一倍。现在就连特斯拉也扛不住了,所以各大
新能源汽车
纷纷涨价。电池原料暴涨
的原因
是什么?近年来,新能源汽车快速发展...
理想汽车每卖出一辆亏2.3万上热搜,一辆
汽车的成本
有多高?
答:
不同价位
汽车的生产成本
各不相同,但因为其他行业本身的税点非常高,所以这个行业的利润率并不高,甚至很多
新能源汽车
品牌的各种车型的利润率,仅仅为1%~3%左右。对于包括理想汽车在内的各种新能源汽车品牌来讲,为了进一步抢占相应的市场份额,在各种生产成本进一步提高的情况下,很多新能源汽车品牌依然在降价...
4月1日起理想ONE价格上调11800元,涨价
的原因
是什么?
答:
涨价
的原因
是因为理想
汽车的生产成本
在进一步提高,这也直接导致理想汽车的终端售价提高。对于多数
新能源汽车
来说,虽然很多新能源汽车表示自己会最看重相关车型的性价比问题,但当各类新能源汽车的生产成本进一步提高的时候,很多汽车厂商不得不选择主动上调终端售价,通过这种方式维持基本利润。这是一个非常...
氢燃料电池
汽车
“未来已来”,怎样才能先把
成本
降下来?
答:
一、可以通过研发更新一代的动力电池来降低动力电池的
成本
首先就是可以通过研发更新一代的动力电池来降低动力电池的成本 ,对于新能源电池动力可以开发更新一代的电池这对于新能源电池的供应起到了很大推进作用,这样子是非常有利的。二、中国
新能源汽车
与一些外资企业进行合作开展
汽车生产
加工来降低成本 其...
在……
制造
,制成,由……制成,由……制成的区别分别是什么?
答:
一是投资高,生产线昂贵。
汽车
行业的通用难度大,专业技术性强,如果原有的代工平台生产线通用化水平不能满足需求,对于代工方而言,就得为某个品牌单独开辟专用生产线,这样一来导致外包后的价格更加高昂,
生产成本
不减反增;对于车企而言,将生产权交到别人手上,无法对品质进行严格管理,生产效率无法准确保证。 部分新势力...
新能源
有什么优缺点?
答:
二、
新能源汽车的
缺点:1、汽车续航里程短,新能源汽车一般都是电动的,电池的蓄电量有限,持续行驶的里程也会受限 2、汽车售后服目前好不成熟,新能源汽车各方面都还在摸索、改善中,对于新能源汽车的售后维修,基本没有很多熟练的维修人员,不能及时维修 3、
汽车成本
较高,
电动车
为了能反复充电和续航,...
燃油车会降价吗?
答:
然而,需要指出的是,燃油车在短期内可能不会出现大幅度的价格下降,因为目前
新能源汽车的生产成本
和售价仍然较高,而燃油车则具有成熟的生产技术和供应链体系,车辆的生产成本和售价相对较低,在一段时间内仍然具有市场竞争力。此外,虽然新能源汽车的发展势头较强,但建设充电设施、优化动力和续航等问题还...
放弃研发纯
电动
专属平台,宝马一举省下10亿欧元
成本
答:
氢燃料电池概念车i Hydrogen NEXT基于兼容性平台打造↓ 纯电动专属平台
成本过高
,宝马认为不划算 成本控制是最直接
原因
。宝马汽车工程主管乌多·亨勒(Udo Haenle)曾表示,为电动车建设一个全新工厂将花费大约10亿欧元(约合75亿人民币)。如果对现有工厂进行改造来
生产电动汽车
,仅需要300万欧元(约合2276...
新能源汽车的
结构和传统汽车有什么区别?学起来难吗?
答:
新能源汽车的
结构和传统汽车的区别如下:1、动力结构不同 新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池,传统汽车的动力结构是发动机+变速箱。2、空间结构不同 新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构,车内空间设计一般较大。3、结构复杂性不同 新能源汽车在结构上比燃油汽车简单,运动部件减少,大大降低了...
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