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支路可以连接主干路吗
支路
是指电路中从
主干路
分离出的较小的电路吗
答:
在电路中,
支路
和干路是两个重要的概念。支路:支路是指电路中从
主干路
分离出的较小的电路。支路通常由电阻、电容、电感、二极管、三极管等电子元件组成。支路的作用是改变电路的电流、电压和电阻等特性。干路:干路是指电路中主要的电流路径,即从电源到负载之间的连续导电路径。干路通常由电源、开关、...
道路
等级怎么分类?
答:
次干路的主要作用是承担
主干路
和各个分区之间的交通集散,同时也提供服务功能。次干路的设计行车速度通常为40公里每小时。4.
支路
支路作为次干路和居民区街道之间的
连接
线路,主要以服务功能为主。支路的设计行车速度一般为30公里每小时。根据中国国家标准《城市规划定额指标暂行规定》,道路还
可以
进一步...
太原的南内环街属于几级公路
答:
⑵
主干路
连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。⑷
支路
次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
城市
道路
:快速路、
主干道
、次干道、
支路
的道路宽度一般各是多少_百度...
答:
对于人口超过200万的大城市而言,各级道路宽度如下:快速路40-45米,
主干道
45-55米,次干道40-50米,
支路
15-30米。对于人口低于200万的大城市、中等城市和小城市,各级道路的宽度均有所差异。(根据《城市道路交通规划设计规范》)城市道路分为快速路、
主干路
、次干路和支路四类。主干道主要用来联系重要...
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的。
答:
25米;双向八车道是2*15米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米,如果是中央绿化隔离带,宽度就没有一个统一的标准,有的“形象工程”
路可以
做到几十米宽。
次
干道
与次
干路
是不是一样,有什么具体的区别?百度百科的解释有点不...
答:
主干路
应为
连接
城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。三、次干路 次干路应与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用,兼有服务功能。四、
支路
支路应为次干路...
城市
主干道
和快速路差别是什么?
答:
次干道是城市的交通干路,以区域性交通功能为主,兼有服务功能。与
主干路
组成路网,广泛
连接
城市各区与集散主干路交通;3、支干道:又叫
支路
、街坊道路,通常是各街坊之间的联系道路,支路应为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。百万购车补贴 ...
主干道
次干道的区分
答:
3、宽度不同:
主干道
45-55米,次干道40-50米,4、形式不同:
主干路
应为
连接
城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量大时,宜采用机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是...
城市一级公路介绍?
答:
又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。⑵
主干路
连接
城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。⑷
支路
次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主...
什么是
干路
?什么是
支路
?
答:
在电路中,
支路
和干路是两个重要的概念。支路:支路是指电路中从
主干路
分离出的较小的电路。支路通常由电阻、电容、电感、二极管、三极管等电子元件组成。支路的作用是改变电路的电流、电压和电阻等特性。干路:干路是指电路中主要的电流路径,即从电源到负载之间的连续导电路径。干路通常由电源、开关、...
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