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摩托车火花塞颜色判断混合比
火花塞正常
颜色
有几种,
汽车火花塞
正常颜色
答:
火花塞颜色
有三种,由空气与汽油混合〔俗称
混合比
〕燃烧产生,正常颜色只有一种:1.【黑色】——混合气过浓。造成后果:汽油燃烧不全,易产生积碳。原因有:过滤器太脏,或者混合比例汽油大于空气。2.【灰色】——混合气过稀。导致发动机过热。原因有:混合比例空气大于汽油。3.【浅咖啡色】——混合比例...
摩托车混合
气调整问题
答:
正常情况下是两圈,但即使是同一品牌同一型号的
摩托车
,它的化油器
混合
气螺丝圈数也不是完全一样的,出厂时是一台一台调试的,所以都会略有差别。你可以先调到两圈,然后起动发动机预热,热车后把怠速调稳,然后微调混合气螺丝,左右试验着慢慢调,直到某一位置怠速最高为止,然后如些再反复一至两次调整...
我
摩托车火花塞
头是棕色反而动力不好,调下
混合比
反而动力很好,但火花塞...
答:
混合
气过浓,是汽油劣质或化油器油道气道轻微堵塞引起的,检查清洗化油器即可正常
火花塞颜色
正常吗?
混合比
如何调中低速有力?
答:
颜色
正常,
混合比
是电脑经过各种数据进行调控的
混合比
到底怎么调
答:
顺时针拧到底,然后再逆时针退出,一般是退出一圈半到两圈半,不是所有的车都一样,即使是同一款车,也是有差异的,调
混合
气前先稳定怠速,然后按上面的方法调混合气至怠速最高,再稳定怠速,如此反复一至两次,就差不多了。混合气正常时
火花塞
的
颜色
是红褐色。
摩托车混合
气怎么调整?
答:
这个叫怠速混合气螺钉,先把车子骑热。然后撑起主支架,空挡,一般国产车的怠速是1500转。如果有误差,先调整到1500转。试着左右旋转
混合比
螺钉,耳朵听发动机转速,如果逆时针旋转时发动机转速下降就向反方向旋转混合比螺钉。直到发动机转速有明显升高为止。然后再旋转怠速螺钉使发动机转速回到1500转。这样就...
摩托车火花塞
的陶瓷必须是红色的才是正常燃烧吗弯弯哪个偏红,弯弯哪个...
答:
正常燃烧干净的
火花塞
,弯的那部分金属灰白干燥的,
混合比
一般不要去调,多半是越调越费油。
摩托车火花塞颜色
较黑,化油器如何调节?步骤有哪些?
答:
火花塞颜色
黑很明显是燃烧不完全,看看排气的颜色,如果蓝烟比较明显说明是烧机油。烧机油就会引起火花塞发黑。化油器一般自己都只是调调怠速,调
混合比
不怎么好掌握所以不建议自己调。调混合比的是一个用一字螺丝刀调节的螺丝,一般在调怠速的螺丝的右下方。混合比调不好很容易启动困难或淹火花塞,或是感觉...
摩托车
化油器
混合比
顺时针拧到底,再逆时针回三圈
火花塞
还是黑色的...
答:
一般踏板或125以上的车,混合气螺丝是拧到底退出两圈到两圈半左右,卧缸机或弯梁车的混合气螺丝,一般是拧到底退出一圈半左右,这只是参考值,不同的化油器或不同的车会有差别。
火花塞
的
颜色
与多种情况有关,不一定就是化油器的
混合比
螺丝问题。能引起混合气过浓的原因除了混合气螺丝调整不当外,其他...
摩托车
化油器油气
混合比
怎么调
答:
一般是混合气过浓,可将化油器
混合比
螺丝逆时针旋转,如果急加油时出现熄火或断火现象,一般是混合气过稀,可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。7、化油器调整好之后,可以进行1.5公里左右的路试,路试完成后,卸下
火花塞
,观察火花塞中心电极下陶瓷的
颜色
,如果为砖红色则为正常。
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