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摩托车拉风门的正确方法
摩托车
阻
风门
上中下三个位置分别代表什么状态,运行中处于哪个位置最佳...
答:
摩托车
阻
风门
一般是全开的,也就最下的位置。除非冬季启动困难,才需要关闭用来调节混合比;起动后正常行驶时必须全开,否则耗油伤车。平时的位置是最下的,最上位置的空气进气量最少,中次之。也就是说,最上油气混合气最浓,中次之,下是正常使用。当车不好起动时,先打最上的(浓度最高),起动...
摩托车风门的
问题,下图所示的风门是关闭还是开启?
答:
象图中现在这种状态就是车在正常行驶时的状态,这时那个阻
风门
(翻板放平),不影响空气的进入,化油器此时向发动机提供浓度适当(较稀)的混合气,供
摩托车
正常行驶。如果热车时把风门手柄扳到上面,即让那个盖子(翻板)关闭,就会使发动机因混合气过浓而熄火了。这时如果加大油门会维持不熄火,但会...
摩托车
在正常行驶途中
风门
开关应该是开着还是关着?
答:
摩托车
的风门还有一种加浓阀的
方式
,是靠
拉风门
时,打开化油器一个辅助喷油通道,增加汽油的供应量来达到加浓混合气的目的,虽然加浓
方法
不同,但
风门的
操作方法是一样的。在有些人的习惯中,会把拉风门手柄关闭空气进气时的状态叫“开风门”,而把风门手柄扳回去正常行驶时的状态叫“关风门”,这是...
如何
正确
的使用
摩托车风门
答:
这个比例不利于启动时的点火,需加大汽油的比例。
摩托车
是靠控制进气量减少空气比例来实现的。风门又叫“阻风门”,就是起加浓混合气作用的。天冷气温低,摩托不易发动时,关闭风门(
风门的
经常状态是“打开”的),按正常操作启动,稍加稳定发动机的运转即可将风门恢复,车子可正常驾驶了。
怎样判断
摩托车风门
开关
答:
2、还有一些车安上了安门线,把手柄装在了左把手开关上,装在把手开关下面的向左拉,装在车把上的向自己的方向扳,然后用完之后再送回去就行了。也有的车是装在化油器上向外拉的,热车后再推回去。3、冷车启动时如果不
拉风门
,启动会比较困难,启动后易熄火,热车后如果还拉着风门,发动机会运转不...
摩托车
化油器上的
风门
,拉上来是开还是关
答:
你好。
摩托车的风门拉
上来是打开。这个时候摩托车比较容易启动。启动后摩托车预热2到3分钟。发动机的温度升高以后。给把风门扳手关向下面。也就是说关闭风门。摩托车就可以正常行驶了。
摩托车拉风门
答:
如果
拉风门
就能顺利起动,那么就基本正常,最好不要试图调整。这样的混合气状态会比较省油,而且也能满足各种情况下发动机对混合气的要求。风门是为冷车起动设计的,但要知道冷车不等于冷天,即使是夏天,发动机温度完全降低了也是冷车。只要拉风起动后经短暂预热主一切正常就可以了,调整化油器也未必有用,...
摩托车拉风门
铁板怎样安装
答:
需要进行拆解。保证发动机
正确
准确,配气正确,空气滤清器合乎要求,火花塞无积碳,油量最好在1/2左右。一,检查浮子高度。二,拆开化油机后,使上半部分倒置,浮子自然下。三,把弹簧扣在这个扳手上,你弹簧现在的位置翻一下,带钩子那面在上边,那个钩子钩在化油器这个中间螺丝底下,安的时候弹簧都...
摩托车
在行驶过程中
风门
是开的还是关的
答:
开的。
摩托车
正常行驶时就要打开阻
风门
,不可关闭阻风门,若关闭阻风门挡住了进入化油器的空气,加浓了混合气。如果这样行驶就会使发动机温升变快,行驶无力,火花塞发黑甚至烧坏火花塞。手柄式风门向上抬起完称之为关闭,这时化油器进气口内的风门挡板完全堵住化油器的进气孔,空气不能进入化油器内部,从而达到...
摩托车风门的
作用是什么?
答:
风门
是化油器式汽油机独有的一个装置,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。由于混合气的浓度变化与发动机在各种运行条件下的负荷变化紧密相关,简单的化油器远远满足不了这种随时变化的要求,因此人们在简单化油器上不断添加新的装置用于调整化油器的工作状态。
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