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摩托车发动机几个气门
摩托车发动机气门
间隙多长时间调合适
答:
顶杆式
发动机气门
响是通病,与它的设计有关。特别这种发动机在冷机和热机时,声音的变化比较明显,比如冷车时检查气门间隙正常,但热机后,由于热胀冷缩的原因,它不同材质组成的配件部分会造成膨胀系数不一样,使气门间隙自动变大,所以如果冷车时没有气门声,只有热机才有,就不用调,另外发动机温度...
摩托车发动机气门
间隙怎么调整?
答:
摩托车发动机气门
间隙的精细调整是摩托车维护中不可或缺的部分,它直接关系到车辆性能和稳定性。如何精确调整呢?第一步,区分间隙。<!--通常,进气门间隙应小于排气门。在调整前,确保磁电机的T点对准观察孔的上方。可能的话,打开气缸盖,确认摇臂是否与凸轮平行,凸轮位于远离摇臂的那一侧。然后,当...
我的
摩托车
换了
气门
,活塞。活塞环。刚换没几天就烧机油,
发动机
里有异 ...
答:
修车的人是不会免费提供帮助的,一个月的时间一般已经超过免费保修范围,并且这些人都打着赚钱的心理,能赚
多少
赚多少,是不会免费的
宗申
摩托车发动机
顶杆机
气门
间隙是
多少
?
答:
宗申
摩托车
顶杆式
发动机
,进
气门
间隙在0.05-0.08毫米,排气门间隙在0.07-0.12毫米左右。顶杆机
多少
都会有点类似气门间隙大的所谓“气门声”,这是比较正常的,而且冷机和热机时声音也会有变化,不能为了所谓的“静音”而把气门间隙调太小,否则会出现冷车起动困难、怠速不稳易熄火、动力不足增加...
摩托车
的
发动机
很响不知道是
气门
还是四角链的问题
答:
这种情况只有检查才能确定,声音问题只有听到才好判断。如果你听不出来,可以先检查配气链条的张紧器是否正常,打开气缸盖或正时链轮盖,检查配气链条是否松动,如果链条不松,有可能就是
气门
的声音了,再检查气门间隙是否正常,以及气门摇臂和凸轮轴是否有磨损。
摩托车气门
响对
发动机
有什么影响?
答:
摩托车气门
响对
发动机
的影响与防治 气门响并非对发动机构成实质性威胁,但确实会显著增加发动机的噪音。以下是关于这一现象的深入解析:首先,气门鸣响的根源在于凸轮轴与气门挺杆间隙过大。这种现象通常是由于长期磨损导致的。发动机在使用过程中,由于气门老化,可能会发出轻微的响声,这在一定程度上影响了...
四缸
摩托车
换
个气门
后,
发动机
缸压严重不足?
答:
四缸
摩托车
换了
个气门
后,出现缸压严重不足的情况,有可能是新换的气门型号规格不合适,或是安装调试不正确造成漏气,也有可能是换气门后安装时配气正时不对,气门间隙调的过小,或因正时不对使气门顶弯了等造成了漏气,导致缸压严重不足,重新拆开检查一下吧。
四缸
发动机气门
的调节方法
答:
采用两次调整法:摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指
发动机气门
由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边...
80四冲程
摩托车发动机
的气门间隙! 进
气门多少
!排
气门多少
!专业性很强...
答:
进气建议0.03 排气0.05。调整时最好是在冷车。不然误差会很大。
摩托车气门
间隙有点小会损坏
发动机
吗?
答:
排气
气门
的间隙可略大于进气。调整完毕后,要转动
发动机几
次并再次对准正时,确保无误。最后,确认无误后再启动发动机。总的来说,调整气门间隙需要专业知识和工具,非专业人士应谨慎操作,以免造成发动机损坏。在
摩托车
维护保养时,强烈建议寻求专业人士的帮助,以保障发动机的正常运转和延长其使用寿命。
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