住在成都市中心是怎样的体验?答:然后是自驾车,二环高架的作用巨大,成都路网规划是三环十六线,所以重要放射性全部接通二环,出行就是从碧云路出来上二环,往哪个方向开都很方便。 还有公交,公司在东门二环边,平时大部分时候上下班都是BRT,红牌楼西站到东湖公园,基本9点出门,9点20出头就到公司了,又不用堵车。然后这边路边21路公交去春熙路,周末和老婆...
成都是怎样变化的答:车辆拥挤,事故频繁,堵车严重……通行能力的确是十分有限,”高月谨说,不仅是成灌路如此,事实上,上世纪80年代初期的时候全成都一、二级公路总共才只有17公里,仅占公路总里程的0.4%,整个成都公路网的通行能力都十分有限,“那个时候都江堰、蒲江、邛崃这些三圈层郊县的同志到成都来开会,为了能够确保赶得上,都是头天下午...