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带传动工况系数表
求机械设计大佬解答一下
答:
为了简化问题,我们通常使用经验公式或查找相关手册来确定V
带传动
的功率传递能力。在这里,我们将使用简化的经验公式来估算功率,但请注意这只是一个估算值。功率 P 可以表示为:P = (K_a × K_z × (d1 + d2) × n1) / (1000 × a)其中,K_a 是
工况系数
(平稳工作一般取1),K_z 是...
带传动
中,为什么v带的根数越少越好?
答:
在v
带传动
中,带的根数是由所传递的功率大小确定的。v带传动z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以,如果取为5,其实就是
工况系数
Ka变小了,所以如果前期工况系数Ka取的较大,则可以取为5,根数少的话,结构紧凑,各带受力比较均匀。如果取为6的话,就是工况系数Ka变大了,则带轮的安全性较好。
为什么v
带传动
比大于5小于等于6?
答:
在v
带传动
中,带的根数是由所传递的功率大小确定的。v带传动z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以,如果取为5,其实就是
工况系数
Ka变小了,所以如果前期工况系数Ka取的较大,则可以取为5,根数少的话,结构紧凑,各带受力比较均匀。如果取为6的话,就是工况系数Ka变大了,则带轮的安全性较好。
v带的根数是多少?为什么呢?
答:
在v
带传动
中,带的根数是由所传递的功率大小确定的。v带传动z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以,如果取为5,其实就是
工况系数
Ka变小了,所以如果前期工况系数Ka取的较大,则可以取为5,根数少的话,结构紧凑,各带受力比较均匀。如果取为6的话,就是工况系数Ka变大了,则带轮的安全性较好。
v
带传动
的带根数怎样选择?
答:
在v
带传动
中,带的根数是由所传递的功率大小确定的。v带传动z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以,如果取为5,其实就是
工况系数
Ka变小了,所以如果前期工况系数Ka取的较大,则可以取为5,根数少的话,结构紧凑,各带受力比较均匀。如果取为6的话,就是工况系数Ka变大了,则带轮的安全性较好。
在v
带传动
中,带的根数是由所传递的大小速度确定的吗
答:
在v
带传动
中,带的根数是由所传递的功率大小确定的。v带传动z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以,如果取为5,其实就是
工况系数
Ka变小了,所以如果前期工况系数Ka取的较大,则可以取为5,根数少的话,结构紧凑,各带受力比较均匀。如果取为6的话,就是工况系数Ka变大了,则带轮的安全性较好。
V
带传动
,根数求得5.26,应该取5还是6
答:
V带根说z=Pca/Pr,Pca=KaP,所以,如果取为5,其实就是
工况系数
Ka变小了,所以如果前期工况系数Ka取的较大,则可以取为5,根数少的话,结构紧凑,各带受力比较均匀。如果取为6的话,就是工况系数Ka变大了,则带轮的安全性较好。所以取为5、或者6,是考虑你设计的重点是什么,根据需要选取即可。
如何确定v
带传动
压轴力的大小和方向
答:
如何确定v
带传动
压轴力的大小和方向 为了设计带轮轴和轴承,必须求出V带传动作用在轴上的压力Q(径向力,简称压轴l计算压轴力Q的常见公式各种关于带传动技术的文献中计算压轴力Q的常见公式如下¨∞: 口:2z,砌号 Ⅳ 口:z石■万i瓦石丽 Ⅳ式中:(2)Q:z石_二瓦百雨丁j瓦=万瓦了磊忑Ⅳ (3)F。一...
减速电机减速比 1:100是什么意思
答:
2、齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速,那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数,然后将得到的结果相乘即可。3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法:减速比=从动轮直径÷主动轮直径。分配
传动
比的基本原则是:1、使各级传动的承载能力接近相等(一般...
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