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如何判断进气支管漏气
求一发动机怠速不稳的故障排除特例!!!急急急急 越详细越好
答:
1. 进气系统 (1)
进气歧管
或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当
漏气
位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨...
发动机窜气故障
如何
排除?
答:
(1)发动机窜气故障的危害①功率损失增大,燃料消耗率上升。正常情况下,从高速汽油机活塞及活塞环组件漏出的气体数应为
进气
量的1%以下,当其窜气超过规定值时,将引起功率损失增大,燃油上升。②润滑油被恶化。因窜气温度高,而且混人进气的灰尘和氧化铝之类物质,除加速机件磨蚀外,使机油粘度增高,油...
汽车怠速不稳是什么原因啊
答:
配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开闭,致使进入气缸内的空气量减少,同时由于窜气也使
进气歧管
内的温度有所升高,从而使发热元件受到冷却的程度降低,因而输出给ECU的电压信号就低,喷油量就会减少,容易造成发动机在怠速时运转不稳,出现抖动。对于使用压力型空气流量传感器的车型,压力传感器是将进...
汽车
进气
涡轮增压技术原理与维护--毕业论文
答:
排气旁通阀关闭,发动机废气全部作用到涡轮上,涡轮高速运转,以实现进气压力的增加。排气旁通阀打开,发动机废气部分通过涡轮,部分通过排气旁通阀泄放掉,涡轮速度下降,泵轮速度随之下降,进气压力稳定不再增加或减少,以防止增压压力过高损坏发动机。在车辆正常高速行驶时,进气旁通阀关闭,进气被涡轮增压器增压进入
进气歧管
,进气...
汽车怠速抖动的原因
答:
2.油压不稳或
进气
压力传感器数值错误,工作不良都会引发车身抖动。3.发动机部件或出现老化,引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。4.如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ecu
判断
出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸...
发动机怠速时有轻微抖动是
怎么
回事?
答:
发动机抖动有以下几种原因:1、发动机积碳严重,抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多;2、点火系统问题,检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况;3、油压不稳,如果泵的供应压力不正常或
进气
压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动;4、发动机部件老化;发动机排放物中过多的积碳吸收...
汽车行使后停下来怠速时发动机有抖一下是什么原因
答:
当
漏气
位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;
进气歧管
衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。 (2)...
摸摸排气管就能知道有没有积碳
答:
长时间处于怠速运转状态,导致汽油机混合气较浓,当较浓混合气经过不同宽度、长度及具有一定弯曲弧度的
进气歧管
时,由于空气和汽油颗粒的密度不同, 空气比较容易改变方向, 而汽油颗粒受惯性的作用则继续向歧管末端运动, 由此造成混合气浓度的均匀性较差,燃油无法完全燃烧。
如何
预防积碳?1.勤保养和清洗...
如何判断
与排除发动机混合气过稀的故障?
答:
5)汽油滤清器部分堵塞或
漏气
。6)汽油箱存油不足,或油箱盖空气阀堵塞。7)汽油泵外摇臂磨损严重,外摇臂与内摇臂结合处间隙过大。8)汽油泵与气缸体间衬垫过厚。9)汽油泵进出油阀关闭不严。10)汽油泵膜片渗漏,滤网过脏。11)化油器下体与
进气歧管
和气缸盖结合处漏气。3.故障的
判断
与排除当汽车行驶...
2500KVA柴油发电机254燃油切断阀故障的现象,原因及处理方法?
答:
2、故障查找分析 根据故障现象,首先检查油路是否有
漏气
的地方,燃油滤清器是否堵塞,燃油箱中燃油是否足够或是否有水,以及是否有棉纱之类的东西堵住燃油箱的出油管口等。上述检查均没有发现问题,且PT泵至切断阀有柴油溢出。切断阀通往起动开关的线路外表无损坏,但测量有短路现象。由此
判定
切断阀内部出现...
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