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大众辉腾为什么那么贵
大众辉腾为什么那么贵
答:
辉腾是大众探索高端车市场的一次实验。整车采用当时大众最先进的技术和工艺打造,所用材料也是高档材料。所以当时大众的辉腾
那么贵
,巅峰时期辉腾起步价76万,顶配254万。这是一辆真正的豪华车。可能辉腾因为帕萨特脸丑,所以一般消费者很难理解
大众辉腾为什么
这么贵。只有你真正深入了解之后,你才会明白。搭载...
辉腾为什么那么贵
答:
首先,
辉腾
是
大众
旗下的旗舰车型,被誉为是大众造车的最高工艺,可以说是汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺制造而成的。其次,我列举几个数据大家就能知道辉腾有多厉害了(别忘了那是在零几年,不是现在这个时代):6缸/8缸/12缸的发动机;三米多的轴距;空气悬架;五米多的车身;行政级豪华内饰...
大众辉腾为什么那么贵
答:
为什么大众辉腾
如此昂贵?大众辉腾是大众汽车在高端车市场的一次尝试。它的整车采用了当时最先进的技术和工艺,使用了高档材料。因此,它的价格在巅峰时期达到了76万的起步价和254万的顶配。这是一款真正的豪华车。有些人可能认为辉腾的外观设计不够漂亮,难以理解它为什么这么贵。只有深入了解后,才能真正...
辉腾为什么那么贵
答:
首先,
辉腾
是
大众
旗下的旗舰车型,被誉为是大众造车的最高工艺,可以说是汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺制造而成的。其次,我列举几个数据大家就能知道辉腾有多厉害了(别忘了那是在零几年,不是现在这个时代):6缸/8缸/12缸的发动机;三米多的轴距;空气悬架;五米多的车身;行政级豪华内饰...
大众辉腾为什么那么贵
答:
大众辉腾那么贵
是因为高标准车身设计,顶级内饰用料和做工。1、高标准车身设计 辉腾的底盘以及车身是按照300km/h的时速标准精心设计的,底盘用了更高级别的材料,车身用了三层铝结构。再配合空气悬架在高速时较低车身高度减少风噪,并且还能提升车辆的舒适性和操控性,所以辉腾的驾乘体验在当时是一流的。2...
辉腾为什么那么贵
答:
辉腾为什么那么贵
?首先,辉腾是
大众
旗下的旗舰车型,被誉为是大众造车的最高工艺,可以说是汇集了大众集团最顶尖的技术以及工艺制造而成的。其次,我列举几个数据大家就能知道辉腾有多厉害了(别忘了那是在零几年,不是现在这个时代):6缸/8缸/12缸的发动机;三米多的轴距;空气悬架;五米多的...
大众辉腾
最贵的多少钱一辆
答:
大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了,要买买二手吧,二手车价格在3050万之间,不过不推荐下手,停产车,而且保有量很小,维修保养都麻烦,而且不好脱手没
什么
信仰的话就别买的。如果你理解的大众车就是车标是大众的,最贵的非
大众辉腾
莫属,60L大众辉腾在240万...
大众辉腾为什么那么贵
答:
辉腾
和宾利一个生产线下来的,并且80%都是手工。辉腾设计初始就是
大众
轿车的最高级别,按300公里的时速设计(跑车的速度,但电子限速250),辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。可是辉腾的低版本比奔驰,宝马同级别便宜多了。但是高版本的辉腾竞争对手是宝马7系、奔驰的S系、自家奥迪的A8、还有雷克萨斯...
大众辉腾为什么那么贵
答:
辉腾
和宾利一个生产线下来的,并且80%都是手工。辉腾设计初始就是
大众
轿车的最高级别,按300公里的时速设计(跑车的速度,但电子限速250),辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。可是辉腾的低版本比奔驰,宝马同级别便宜多了。但是高版本的辉腾竞争对手是宝马7系、奔驰的S系、自家奥迪的A8、还有雷克萨斯...
大众辉腾为什么那么贵
答:
大众辉腾为什么那么贵
?辉腾和宾利一个生产线下来的,并且80%都是手工。辉腾设计初始就是大众轿车的最高级别,按300公里的时速设计(跑车的速度,但电子限速250),辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。然而,辉腾的低版本比奔驰、宝马同级别便宜多了。但是高版本的辉腾竞争对手是宝马7系、奔驰的S系、...
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