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地铁来回是一个隧道吗
地铁是
交通体系是由什么组成的?
答:
大城市中主要在地下修建
隧道
,铺设轨道,以电动列车运送乘客的公共交通体系,简称
地铁
。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨,多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为...
北京
地铁
在车站以外的区间里,是双轨单
隧道
还是单轨双隧道?
答:
北京的
地铁
多数是单轨双
隧道
,也有部分双轨单隧道。 一般车站与线路是同样的。不用你去看,如果站台是岛式站台,就是在
一个
站台向两边上车,那就是单轨双隧道。如果是从站台只能向一边上车,那就是双轨单隧道。
地铁
和
隧道
可以交叉吗
答:
地铁
和
隧道
可以交叉 在隧道里面有道岔,说简单点,就相当于道路的交叉一样.就是你在铁道上看到的那些铁轨和铁轨的重合的地方,就是道岔.有信号自动装置,可以调整列车运行线路,这些都是自动化的.地车站里,一般看不到,要往两边再走,到隧道区间里面去看....
地铁
盾构
隧道
推进是来去两边同时推进还是一条一条推进
答:
每个区间(两个车站之间)绝大部分是在同一方向推进,但不是同时推进,两个盾构前后之间要相差一段距离(每个地方业主要求不一样)。如果一段区间内有设立竖井的,那么这个区间内有两个方向同时向竖井方向推进的,加快工程进度,但同一方向两个盾构也是不能同时始发的 ...
区间
隧道
是在
地铁
内吗
答:
区间
隧道
是在
地铁
内。地铁区间隧道简称区间隧道。在同一地铁线路的相邻地铁车站间设置的隧道,主要用于通行地铁列车。
地铁
的
隧道
是怎么样的?地铁的两辆车之间是怎么错车的?地铁的站台是怎么...
答:
在
隧道
里面有道岔,说简单点,就相当于道路的交叉一样。就是你在铁道上看到的那些铁轨和铁轨的重合的地方,就是道岔。有信号自动装置,可以调整列车运行线路,这些都是自动化的。地车站里,一般看不到,要往两边再走,到隧道区间里面去看。
地铁隧道是
单线还是双线
答:
双线。地铁一般都是双线,专业叫法为复线。双线
隧道
分为两种:一种是单洞双线,一种是双洞双线。
地铁是
在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的
轨道交通
。
地铁是
怎么造的?是挖洞打
隧道吗
?
答:
地铁有很多工艺。以前的都是采取深挖浅埋法,就是直接挖开路面,然后修建
地铁隧道
。现在基本都是直接盾构的技术,就是直接在地下数十米的地方挖隧道,然后同时浇筑混泥土确保强度。通常距离地面,也就十多米,到二十米深,有的深的可以到三四十米。房子什么的倒是不怕,因为在规划施工的时候,都要考虑到...
地铁
区间
隧道
施工方法揭秘
答:
你是否曾对
地铁
区间
隧道
的施工方法感到好奇?今天,我们来深入探讨一下这个话题。不同的地质条件和隧道断面需要不同的开挖方法。但无论哪种方法,都遵循
一个
总原则:预支护和预加固是必须的,然后才能进行开挖;开挖后要及时支护;支护完成后,要封闭成环。这样才能确保施工安全和质量。预支护和预加固是必须的无论哪种...
地铁是
怎么挖出来的
答:
地铁是
通过挖掘和
隧道
建设技术建造的。一、地铁挖掘概述 地铁作为一种重要的城市
轨道交通
方式,它的建设离不开对地下的挖掘和隧道建设。整个挖掘过程涉及到复杂的技术和严谨的工程规划。二、具体挖掘技术
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. 选择施工地点:在开始挖掘前,需要进行地质勘探和工程规划,确定合适的施工地点和线路。2.挖掘方法...
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