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地铁怎么挖土运到哪
什么是盆式
挖土
答:
盆式
挖土
是先开挖基坑中间部分的土方,周围四边预留反压土土坡,做法参照土方放坡工法,待中间位置土方开挖完成垫层封底完成后或者底板完成后具备周边土方开挖条件时,进行周边土坡开挖。大量的土方不能直接外运,需集中提升后装车外运,道路运输需要另外考虑....
地铁
穿河隧道4月前完工
答:
随后将挖一个竖井通往区间隧道的横通道,大约需要20天。负责修建
地铁
一号线最东端的黎明文化宫站及站后折返线的中铁九局计划打190多根围护桩,目前已打完130多根,预计1月中旬可全部打完。接下来将进行冠梁、做支撑、
挖土
等工作。记者从地铁一号线其他施工方获悉,目前各标段施工进展顺利。
大连
地铁
重点打造止水墙
答:
工地的一位负责人介绍说,目前工程正在进行打“围护桩”阶段,首先在地面上钻孔,然后将20余米长的“钢筋笼”下到孔内,再浇筑混凝土,最后在这些围护桩中间
挖土
,中华广场
地铁
站要打围护桩305根,目前已完工211根。现在两处工地工程进度正在按计划进行,工人们三班轮流作业,人停机器不停,24小时运行。
盾构机工作原理具体是什么?
答:
盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。盾构机根据工作原理一般分为...
四川确保安全ampnbsp成都建委给
地铁
隧道照X光
答:
该车辆段是成都
地铁
的“停车场”,建筑面积达8万平方米。“这是地铁机车车辆段的基础,这个工地一共要挖上千个孔桩,现在已经开挖600多个了。”现场负责人说。记者在现场看到,人工挖孔桩由3个工人施工,两个人下孔内
挖土
,另一个用钢索把土吊上来;洞口周围都用钢管围了起来,一台小型吊装设备从孔...
地下连续墙在明珠线换乘地道中的应用?
答:
钢管两端设牛腿支座;第三工况为浇注好地道顶板并拆除临时钢支撑;第四工况为恢复路面,第五工况为在地道顶板下的地下开挖一定深度的土;第六工况为架设临时钢支撑再
挖土至
地道的底板底;第七工况为浇注地道底板后拆除临时钢支撑;第八工况为浇注地道内衬墙后的受力工况;第九工况为将地下连续墙外的土压设为静土压后的...
长沙
地铁
是
怎么
穿过橘子洲的?
答:
橘子洲的 旅游 方面起了一个很好的作用。到长沙去问问吧,谢您了哎!没有骨头的丘蚓也可钻土啊,钻花也可钻铁呢,更何况盾构机这么大的机械 ,倒是配套跟进的要不少。这都不知道飞过去的!是水里铺设管道,
地铁
穿过湘江。橘子洲头是内陆洲可能比正常的陆地
挖土
施工难一点。这样贯穿橘子洲头的。
基坑底部被动加固区的搅拌桩是什么时候打的?
挖土
前就已经打好了吗? 还...
答:
你先要理解
地铁
基坑加固的原理,一般碰到淤泥质地层,或周边房屋太近,就是进行地基加固,
挖土
前就已经完成了,地基加固相当于一个板撑的作用。如果说先打到基坑底部在打搅拌桩,几乎就认定为废了,挖到基坑底部,底板完成后,就无必要做搅拌桩加固了。
地铁
是修高架的耗资高还是修地下的耗资高?
答:
自然是修地下的
地铁
耗资高;地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3..。
盾构法中盾构的推进阻力组成包括哪些
答:
盾构推进中所受到的地层阻力,通过盾构千斤顶传
至
盾构尾部已拼装的预制衬砌,再传到竖井或基坑的后靠壁上。盾构是一个能支承地层压力,又能在地层中推进的圆形、矩形、马蹄形及其他特殊形状的钢筒结构,其直径稍大于隧道衬砌的直径,在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开
挖土
体的装置,在钢筒中段周圈内...
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