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国三柴油车尾气处理装置
车用尿素是啥作用呢?从什么地方喷入
发动机
燃烧的?
答:
造成这一现象的因为SCR技术路线并不适用于轻型车用
柴油
机,主要在于SCR系统体积大,缺少足够安装空间,成本也较高,所以国内轻卡基本采用的是EGR+DOC技术路线达到国四。自然轻卡司机对于在SCR系统中,最重要的尿素溶液很陌生。● 车用尿素到底是啥?车用尿素(即柴油机
尾气处理
液)是无色、透明、清澈的液体...
汽车尾气
治理探索与实践
柴油
机的相关知识
答:
今年我国的汽车市场形势也充分证明了这一点,根据中国汽车工业协会的数据统计,从今年第二季度开始,我国的重卡车销量一直处于火爆状态,今年前三季度销量突破120万辆,已经超过了2019年全年的销量。这中间有淘汰
国三柴油车
的原因,更加说明国家对
尾气
排放的重视。可以预见,在未来的一段时间内,随着柴油货车...
2018年
国三
机动车还能上路
答:
能够上路,但可能被限行。车辆报废年限是十五年,只有达到报废年限才不能上路。根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》,
国三
标准,主要适用于3.5吨的轻型汽油车和
柴油车
,相当于欧III标准,全国的开始实施日期是...
国三车
还能年审吗?
答:
国三车
还能年审,达到强制报废年限的车就不能年检了。各类机动车使用年限分别如下:(一)小、微型出租客运
汽车
使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;(四...
2012年9月的现代悦动
尾气
是国几了?
国3国
4怎么区分了?
答:
国四:
尾气
污染物含量相当于欧Ⅳ的含量,
汽车
排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却
装置
的
排气
再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
柴油发动机
为什么要加尿素
答:
柴油货车加尿素能省油吗 洁仕蓝车用尿素溶液又名SCR
柴油车尾气处理
液,是国四或欧四及以上SCR系统柴油车辆维持正常工作的必需品。洁仕蓝车用尿素参与SCR柴油车的工作原理:国四柴油机先通过超高压喷射并优化燃烧生成大幅减少PM含量,提升发动机功率,因燃烧优化PM减少相应的产生较多NOx,为了达到国四的排放...
0号国标柴油与国二、
国三柴油
的区别
答:
国标
柴油
就是指符合国家标准的柴油,国家质检总局、国家标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护,降低车用柴油中的硫含量,降低排放需要采用先进的
发动机
技术和
尾气
后
处理装置
,对柴油进行的标准划定。扩展材料:非标柴油 由废机油,轮胎油等废油提炼出的...
最新
国三柴油
货车淘汰补贴及限行政策一览 最高能补11.6万元!
答:
国三柴油车
淘汰要求河北:今年6月底前淘汰国三及以下柴油货车4月24日,河北省柴油货车污染治理和臭氧污染防治现场会召开,会议提出,要进一步明确治理任务目标、加快治理改造进度,确保6月底前完成重型柴油货车
尾气
净化
装置
改造任务。要统筹考虑老旧柴油货车淘汰治理任务,对国三及以下排放标准的柴油货车,通过经济补偿、限制使用...
2013年的
柴油车
是国几排放
答:
2013年的柴油车是
国三
的排放标准。2013年的
柴油车尾气
污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。当...
电喷
柴油车
突然没劲的原因有哪些?
答:
2.计量单元发卡,3.共轨限压阀打开,4.喷油器磨损,5.进气漏气或者堵塞,6.
排气
漏气或者堵塞,7.回油管堵塞等。国四的没劲,除以上
国三
的原因以外还有 1.尿素泵不能建压,2.喷嘴堵塞,3.尿素解冻不成功,4.尿素液位低,5.氮氧传感器检测排放超标,6.环境温度,以上都会造成
发动机
没力。
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