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四气门发动机的突出优点是什么
2气门和
4气门
车
有什么
差别
答:
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用
四气门
结构。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高
发动机的
吸气、排气效率,...
汽车配气机构的类型有哪些?
答:
现代
发动机
上常采用顶置式,它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动
气门
,省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件,很适用于高转速发动机,但也带来传动轴的困难,由于凸轮轴在气缸盖上,气缸盖拆装较为麻烦,并且喷油器的布置也较困难。另有一种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式
的优点
...
二冲程与四冲程区别
是什么
?
答:
2、配气机构 配气机构的功用是根据
发动机的
工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。对于四冲程发动机来说,它的配气机构是极为复杂的,主要由凸轮轴、气门、气门挺杆等组成。特别是现在的发动机,越来越多的使用单缸
四气门
和...
两气门与
四气门
区别
答:
压缩比、性能与热效率不同。1、压缩比不同:如果同排量的摩托车单缸发动机采用双顶置凸轮轴,四气门的设计会增加进气量,提高发动机压缩比,加快废气排放,从而达到提高发动机压缩比的目的。2、性能不同:在同等排量下,
四气门发动机的
动力性能肯定会比二气门发动机好,但是对燃油品质的要求更高,四气门...
本田l15a7
发动机的
优缺点
答:
2、顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和
四气门
配气机构配合使用。单双只是气门数不同,同样的
发动机
缸径及行程双凸轮轴比较省油。3、在同等工作容积下...
两气门的发动机和
四气门的发动机
有何差别???
答:
气门是发动机
上用来给气缸进气和排气用的。和缸径没有直接关系,单和凸轮轴很有关系,2气门肯定用SOHC,4气门大部分用DOHC,(思域是4气门也用SOHC)2气门就是进气排气门各一个
4气门是
各两个同排量下,2气门的单个气门尺寸肯定比4气门大。但是总的尺寸是4气门大于2气门。一般认为4气门效率高,特别在...
那个能解释一下,四缸8
气门
,和四缸16气门有啥区别吗
答:
4
个缸的汽车,每个气缸两个气门,一个进气门一个排气门,就是8个气门,即是所说的8V。同样道理,16气门的,指每个气缸4个气门,2进2排,四个气缸就16个气门,即是所说的16V,是多
气门发动机
,当然还有更多的。8v与16v比较各有
优点
,8v设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点...
四冲程和二冲程的区别
答:
所谓的四冲程发动机,是指发动机曲轴每旋转两周,经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环,而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。从结构上来看,二冲程
发动机的
结构相对比较简单,主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,在缸体上开有进气孔、排气孔和换...
一个四缸
发动机
裸机有多重?
答:
发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音。
优点
这么多的发动机,之所以难以普及就是因为制作成本和维修成本较高。四缸发动机使用注意事项 四缸
发动机的
点火顺序是1-2-
4
-3或1-3-4-2。发动机工作顺序的定义是,目前主流...
单顶置凸轮轴发动机和双顶置
发动机的
比较
答:
而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和
四气门
配气机构配合使用。在同等...
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