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后驱车为什么爬坡不如前驱车
前驱车上坡
有利还是
后驱车
答:
大部分前轮驱动发动机基本都是前方水平,当然也有一些前驱发动机是前置的。大部分
后驱汽车
采用前置发动机,部分高性能汽车采用中置发动机,部分汽车采用后置发动机。四驱发动机有前横、前纵、中后。不同的驾驶模式和不同的发动机安装方式会对汽车的操控性和舒适性产生显著的影响。
前驱车
操控性最差。因为前驱的...
前驱车上坡
有利还是
后驱车
答:
在快速转弯的时候开在车前很容易推头。这也是
为什么
很多性能车和跑车会采用
后轮驱动
的形式。
前驱车上坡
打滑怎么办 如果前驱车上坡时打滑,车友不要过分踩油门,而是先加一档再慢慢踩油门,可以减少打滑现象。如果
前车
有些陡坡,会有打滑,这是正常的。有些大坡道连四驱SUV都上不去。前驱发动机是前置的,...
后驱车为什么爬坡不如前驱车
答:
其实这个判断标准还是比较武断的,前驱与后驱其实各有各的优点。在加速和
上坡
起步时,后驱都要比前驱表现好。急加速时,汽车地重心会向后移,
汽车前
胎的抓地力就会跟着减弱。而用前胎提供动力的
前驱车
在这种情况下就比较容易出现打滑现象,而
后驱车
则不会,反而更易于获得驱动力。
前驱车
和
后驱车
那个
爬坡
能力强?
答:
爬坡时车辆重心在后面,所以
后驱车
更有力。
前驱车爬坡
时会出现前轮空转,有力用不上的现象。喜欢开车的人都会选后驱车。
前驱车
好还是
后驱车
好
爬坡
?
答:
在汽车领域,关于
前驱车
与
后驱车
优劣的讨论从未停止。后驱车<!--在动力性能上通常优于前驱车,由于发动机和驱动轴在同轴线上,动力传输更为高效,加速和
爬坡
性能更佳。而且,后驱车的驾驶稳定性也更佳,因为重量分布更均匀,降低了打滑的风险。然而,前驱车<!--在舒适性、空间利用率和价格上可能更...
上坡
时
前驱
和
后驱
哪个有优势
答:
后轮驱动:这是一种传统的驱动形式,形象地说就是“推”着车辆前进。优点:一般操控性好,因为一些组件从前部移到后部,这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性,这就是
为什么
大多数跑车都采用后驱的原因。缺点:从车辆的操控性和安全性方面考虑,
前驱车
在转弯时容易发生转向不足,
后驱车
容易出现转向...
前驱
和
后驱
哪种
爬坡
能力强?
答:
因为
前驱车
的前轮会更容易达到最大静摩擦力,所以前驱比后驱的最大牵引力也要更小一些。而汽车不论在加速还是
爬坡
时,都需要较大的牵引力,从这一点上应该也不难看出谁更容易满足需求吧。而如果非要说后驱的缺点,那就是其成本较高,因此售价不便宜。不过个人认为爱好
后驱车
的人不会过于在乎价格,...
后驱车为什么爬坡不如前驱车
答:
前驱车
使用前胎提供动力,发动机一般在前轴部分,所以大部分前驱车是前置前驱。
后驱车
通过后轮提供驱动力,发动机位置不固定,可以是前置、中置或后置。像宝马、奔驰等豪华汽车使用后驱,所以很多消费者认为后驱比前驱好。但实际上,前驱和后驱各有优点。在加速和
上坡
起步时,后驱表现更好。急加速时,...
前驱
的
汽车爬坡
能力与
后驱
的相比哪个更好,请用附着率的知识解释一下,详...
答:
当然是后驱的爬坡能力强,当
汽车爬坡
时整车的重心会后移,如果是
前驱车
,重心后移前轮所承载的重量降低 所以附着力减小。
后驱车
就恰恰相反了,重心后移后轮承载重量增大,附着力也随之提升了。
前驱车上坡
有利还是
后驱车
答:
从
爬坡
性能来说,当然是
后轮驱动
比前轮驱动强。
前驱车上坡
时,由于重力的影响,前轮的抓地力会降低。这个时候驱动轮非常容易打滑。后轮驱动在上坡时,驱动轮很难打滑,所以后轮驱动的爬坡能力更强。常见的
汽车驱
动形式有前驱、
后驱
和四驱。不同驱动形式的发动机有不同的安装方式,前驱车的发动机大多是前...
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