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变速箱冷却系统工作原理
请问名图的6at自动
变速箱
的
冷却系统
是和散热水箱连在一起的吗?_百度知...
答:
是连在一起的,变速箱油2根油管是连接在水箱上面的,但是和防冻液是不相同,是独立的,也是通过冷却风扇
工作
来
冷却变速箱
油。
自动
变速箱工作
时需要
冷却
吗
答:
在自动
变速器工作
过程中,ATF会产生高温,如果不进行有效冷却,就会导致ATF变质、油汽从通气孔中喷出、离合器或制动器摩擦片烧损等多种故障。为此,所有自动变速器对ATF的要求很高,而且设计了油
冷却系统
,这一点与手动变速器完全不同,手动变速器不需要单独设立变速器油冷却系统。河南动之源
变速箱
专修 ...
途锐
变速箱冷却系统
故障
答:
变速箱
温度过高、变速箱齿轮打滑。1、变速箱温度过高,这可能是由于变速箱长时间高强度使用,导致散热不良,进而引起
冷却系统
故障。2、变速箱齿轮打滑,这可能是由于变速箱齿轮磨损或损坏,导致齿轮与齿轮之间的摩擦力增大,进而引起冷却系统故障。
变速箱
的作用
答:
变速箱
节温器的
工作原理
与发动机节温器一样,都是受热后动作,改变液体的循环路径。只不过发动机节温器改变的是
冷却
液路径,而变速箱节温器改变的是变速箱油路径。 自动变速箱油不仅有润滑作用,还承担着提供压力和驱动部件的职责。当车辆冷起动 时,变速箱油温度较低,油液不经过散热器,以确保快速升温。而在温度升高后,又...
保时捷
冷却系统
故障会导致
变速箱
无法倒挡吗
答:
不会。根据查询保时捷官网得知:保时捷
冷却系统
故障不会直接导致
变速箱
无法倒挡,冷却系统故障通常与发动机冷却有关,而变速箱是与发动机分开的独立系统。
变速箱
温度高
答:
有以下几个原因。
变速箱
温度高的原因是:1、发动机和水温过高,发动机长时间或超负荷
工作
,会使冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热。2、水箱缺少冷却液,
冷却系统
的散热作用会降低,从而导致变速箱过热。3、变速箱离合器打滑,离合打滑会产生额外的温度,使变速箱的温度升高,破坏
变速器
油的质量,从而使...
大众的双离合
变速箱
,它的
工作原理
是什么?
答:
关于这个问题,我想很多的朋友也许都会存在疑问,所以今天车快评就跟大家聊一下关于大众汽车双离合
变速箱
的问题。首先我们来简单聊一下大众双离合变速箱的
工作原理
。顾名思义,双离合变速箱有两套离合器
系统
。以6速双离合变速箱为例,一个控制1、3、5档,一个控制2、4、6、R档,这两套离合器各自负责...
汽车可以长时间在高速上行驶吗?发动机能不能撑得住?
答:
发动机工作时会产生高温。如果不进行处理,温度将超过材料的耐温上限,发动机可能就地爆炸。为了散发发动机的热量,汽车配备了主动和被动
冷却系统
。其中,主动冷却系统主要是水冷冷却系统,主要部件有恒温器、水泵、散热器、冷却风扇、水温传感器和储液罐。这个系统的
工作原理
很简单,就是冷却液流经发动机水道...
汽车
冷却系统
一旦出现故障,为什么会伤害到发动机和
变速箱
?
答:
因为发动机
冷却
系出现故障时,发动机过热会使发动机爆燃,爆燃使汽缸油膜破坏,加大了活塞与汽缸壁的摩擦。严重时活塞因过热而膨胀过大,卡住汽缸,造成拉缸。至于
变速箱
呢,发动机温度过高也不会伤害手动变速箱的。而自动变速箱的变速箱油是需要发动机冷却系来冷却的,发动机冷却系出现故障就不能达到冷却的...
变速箱
温度过高是什么原因?
答:
原因五、
变速箱
节温器卡滞,变速箱油无法进入到散热
系统
,变速箱产生的热量就无法得到
冷却
,需要更换新的节温器。 原因六、发动机水温过高,一般是发动机长时间或者超负荷
工作
,又或者是冷却液不足,导致冷却液的温度升高,从而影响变速箱散热。需要及时补加或者更换防冻液,适当减少发动机工作时间。(防冻液建议2年或者4万公里更...
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