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发动机链条和皮带的区别
正时
链条和
正时
皮带
哪个好?
答:
正时链条好,正时
链条和
正时
皮带的区别
:1、正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在
发动机
中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换;2、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨...
发动机皮带和链条
哪个好?
答:
发动机皮带和链条
相对比,链条会比较好,正时
链条的
主要作用是:1、驱动
发动机的
配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气;2、与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠,耐久性更好;3、正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非...
发动机
用
皮带
好还是
链条
好?
答:
现在让我来为你提供关于“发动机用皮带好还是链条好?”的相关内容,请看以下相关内容:
发动机链条
会比较好一点,以下是正时链条跟
皮带的区别
:1、正时皮带有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好,容易更换等优点,但是容易老化,故障率相对高一点,养护成本高;2、正时链条的优点是使用寿命长...
请问
发动机
正时
皮带
还是
链条的
?
答:
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发动机
是
链条
还是
皮带
,看发动机缸盖就能
区分
,链条需要机油润滑,而皮带怕油正好相反,具体如下:1、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒(像老普桑,00款的雅阁等),上连凸轮轴皮带盘,下连曲轴,气门室内的机油不会溜到皮带盒内;2、如果没有单独...
发动机
是
链条的
好还是
皮带的
好
答:
链条发动机和皮带发动机
两种材质结构正时系统的优缺点:1、正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小能够提高
发动机的
动力性及加速性能并且容易更换但不足之处在于易老化故障率高车主的使用成本相对较高;2、而正时
链条的的
优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚但其同样不...
链条
传动
和皮带
传动
的区别
答:
它们之间最大
的区别
就是材质不同,因为同步带是橡胶材质,容易老化断裂,而
链条
是合金材质,在车辆报废时不会断裂。要说你的车是同步带还是链条带,其实很简单,看看正时系统的外壳就知道了。如果外壳是塑料的,就是
皮带
传动;如果外壳是金属的,那就是链传动。正时皮带 优点:目前正时皮带技术在
发动机
上...
发动机
用
皮带
好还是
链条
好?
答:
发动机链条
会比较好一点,以下是正时链条跟
皮带的区别
:1、正时皮带有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好,容易更换等优点,但是容易老化,故障率相对高一点,养护成本高;2、正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点;3、当然,随着...
发动机
正时
皮带
好还是正时
链条
好?
答:
个人觉得还是
发动机
正时链条好,原因如下:1、与传统的正时
皮带
传动相比,正时链条传动方式可靠,耐用,可节省空间。整个系统由齿轮,
链条和
张紧装置组成,液压张紧器可以自动调节张力;2、链条的强度保持恒定并且在一生中不需要维护,这意味着它的寿命与发动机相同。它不仅可以提高安全性和可靠性,还可以降低...
发动机的
正时
皮带和链条
,到底
有什么区别
呢?
答:
发动机
工作过程中,进排气门需要适时的开启,发动机曲轴正时齿轮将动力传递给凸轮轴的正时齿轮,两个正时齿轮之间需要动力传递,正时
链条
就是传动方式之一。正时链条通常为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,但会存在磨损、拉伸等情况;正时
皮带
除了会被拉长,还存在断裂风险...
正时
链条和
正时
皮带的区别
,正时皮带和正时链条哪个好
答:
正时皮带或正时链条是连接
发动机
的曲轴轮,凸轮轴轮,张紧轮,主要起着承上启下的作用。控制凸轮的运动,定时开启或关闭气门组,实现进气或排气工况,总而保障活塞运动的正常运行。正时
链条和
正时
皮带的区别
正时链条和正时皮带的功能一样,只是材质不同而已。正时皮带属于橡胶部件,正时链条是金属链条。
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