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发动机最佳工作区间
汽车不装节温器油耗会高吗
答:
1、会。2、
发动机最佳工作
温度在80~90度之间。这个温度
区间
燃油雾化好,燃烧也更充分,同时发动机阻力也最小、机械磨损也最小,此时发动机效率是最高的。如果想发动机的水温维持在80-90度之间,节温器是最关键的,因为节温器的作用就是保持
发动机工作
温度。3、如果节温器打不开那么发动机就会高温。如果节温器...
汽车
发动机
如何控制水温?
答:
由于汽油
发动机
需要控制的温度
区间
单一,不需通过温度传感器+电磁阀这种组合来调节温度,聪明的工程师们设计了只有机械结构的节温器,靠物体热胀冷缩的原理来控制发动机的温度。节温器常见的类型为蜡式节温器,安装在发动机和散热器连接管路之间,其
工作
原理是通过内部石蜡的物理状态变化控制发动机冷却液体的流动方向...
发动机
转速的
工作
区域是如何划分的?低转速区,中转速区,高转速区_百度...
答:
似乎并没有明确的此类划分 倒是依据
发动机
的输出线性和设计,将发动机分为高转速发动机或者低转速发动机 如果从杂志和一些评论上来看 发动机的低中高转速,基本可以按比例来区分 也就是说 大部分限速是6000转左右的发动机 1000-2500是低转速 2500-4000是中转速 4000-6000是高转速 柴油机一般转速都不会...
正常行驶
发动机
转速多少合适
答:
正常行驶中,一般电喷车的
发动机
转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位,发动机转数保持在2200-2500左右最省油。一般车辆的经济时速在60-90公里之间,该速度
区间
是最省油的。车速过高或过低都不利于省油,车速过低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速过快时,进气的速度增加导致进气阻力增加。换档时...
开车时,
发动机
多少转速最省油?
答:
更严谨地说,
发动机
热效率决定了经济转速
区间
的范围,热效率越高发动机,其经济转速区间越广。举个例子,假设你的车热效率只有30%那可能只在2500转时候最省油,而且要保证平路匀速行驶。一般要看咱们自家的车是多少钢的1.5-2.0的基本上2000-2500转就可以,但是不是绝对,要根据路况,天气等原因,起步...
汽车行车的时候,
发动机
转速越高越好还是越低越好?
答:
油耗效率这个参数,可以简单理解为燃油消耗效率,
发动机
转速越高,燃油消耗越多。我们知道一个汽油发动机在
工作
的时候,消耗的油量也会随着排量的增加,所以发动机的油耗也会随之增加。对于家用车型来说,一般我们比较推荐的发动机温度在230℃-300℃之间,这个温度
区间
内油耗会更低,更经济。当你开高速的时候...
船舶主机低速、中速、高速是怎么样的转速
区间
答:
船舶主机就是
发动机
,与普通发动机划分是一样的。通常船上主机都是大型低速发动机,基本上都在低速
区间
。。高速发动机---一般指
工作
转速在3000转以上的发动机;中速发动机---一般指工作转速在1500~3000转左右的发动机;低速发动机---一般指工作转速在1500转以下;理论上发动机转速可接近无限低,如蒸汽机;,...
发动机
在
最佳
热工况区运行时,热效率最
答:
百分之60。实践全转速下
发动机
处于
最佳
工况而使燃烧效率最高,通过大幅减小内部磨擦约百分之60,从而达到百分之60的热效率,而上编寻求合作推广所有活塞发动机减摩而达到提高百分之5热效率是总体减摩设计的一部分,活塞发动机的基础
工作
原理,完全理解的是绝少,微观下的工作状态,与经典理论完全不同。发动机...
桑塔纳
最佳发动机
换档转速应该是多少?
答:
而
发动机
的
最佳工作
状态,就出现在这个折中的转速
区间
。这样,也就可以解释为何要在最大扭力的转速区域换档了,道理与上文说到的可变正时类似。 进气歧管的长度 随着进气气门的打开和关闭,空气在进气歧管里面会有一个振荡过程。在发动机吸气的时候,进气歧管里的空气是以一定速度向气缸里流动的,在进气气门关闭瞬间,...
...升温又能长时间保持温度恒定不变——说说
发动机
冷却系统
答:
前文说过,
发动机最佳
的工作温度
区间
就是80°C~90°C,发动机上各种零部件的
最佳工作
温度和配合间隙都设计在这个区间,比如活塞与气缸之间的间隙、活塞环的开口间隙等等,同时机油的最佳工作温度也在这个温度范围内。如果温度过低的话,会导致润滑油粘度增大,发动机磨损加剧,有数据表明,发动机80%的磨损量都是在低温启动时...
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