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发动机怠速有哒哒哒的声音
汽车
发动机
发出
哒哒的声音
是怎么回事?
答:
发动机
动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。3、“敲缸”异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“
哒哒哒
”的清脆
响声
,一般在
怠速
或低速运行时比较明显。
启动了摩托车之后,
发动机有
清脆的
哒哒哒的声音
而且声音很大 这是什么...
答:
气门间隙大或者凸轮摇臂发出
的声音
,首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。间隙过大:进、排气门开启迟后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常的配气相位,使
发动机
因进气不足,排气不净而功率下降,此外,还使配气机构零件的撞击增加,磨损加快。气门间隙的检查:首先要知道...
汽车
发动机哒哒的
响,请问是什么原因?
答:
首先这个“
哒哒哒
”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后
怠速
时有呢?如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和
发动机的
飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动...
发动机怠速哒哒响
咋回事?
答:
发动机怠速哒哒响
的原因:1、异响仅在怠速或低速运转时存在,可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损;2、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,...
怠速
时
发动机
舱内
哒哒响
什么原因
答:
首先这个“
哒哒哒
”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后
怠速
时有呢?如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和
发动机的
飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动...
发动机怠速有哒哒哒的声音
正常吗
答:
发动机怠速
低于800
有哒哒声音
是属于正常的现象,在冷车状态下,气门间隙大,发出的是金属敲击声。解决方案为:1、怠速是指滴答声应是怠速阀产生的,可能是怠速阀上的污泥过多,影响行程的调整,电磁阀加力冲破束缚后发出
的声音
;2、清洗怠速阀,恢复的时候在阀体擦拭点油时,再用纸擦拭,不要让油过多;...
发动机有哒哒的声音
,请问高手是什么原因
答:
首先这个“
哒哒哒
”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后
怠速
时有呢?如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和
发动机的
飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动...
发动机怠速哒哒响
是怎么回事?
答:
原因:1、汽车在冷启动时,都会出现
发动机的声音
比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常只要当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。2、机油的原因。劣质机油或者长...
发动机哒哒哒的
响怎么回事
答:
发动机
动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。3、“敲缸”异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“
哒哒哒
”的清脆
响声
,一般在
怠速
或低速运行时比较明显。
怠速的
时候
发动机有哒哒声
正常吗
答:
首先这个“
哒哒哒
”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后
怠速
时有呢?如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和
发动机的
飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动...
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