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发动机冷车怠速低
冷车发动
时
怠速
不稳,忽高忽低是什么原因?
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致
发动机怠速
抖动。出现问题...
本田车
冷车
启动时,
怠速
不下来什么原因呀?
答:
2)在
发动机冷车
时怠速控制阀故障,开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。3 )水温传感器故障,使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气,导致怠速不稳。4)喷油器雾化不良或有部分堵塞,使
冷车怠速
工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成...
汽车冷
启动
怠速
不稳忽高忽低怎么回事?
答:
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被
发动机
的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后
怠速
抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的...
冷车
启动时没有高
怠速
正常吗
答:
所以说换空滤很重要,还有别忘记最好三万公里清洗一次。二,气缸燃烧室,活塞积炭太多 气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用!所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够!
冷车
启动就容易
怠速
不稳,热车就好。
冷车怠速
不稳忽高忽低热车正常吗?
答:
造成
汽车怠速
不稳。4、点火系统故障:点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。如果汽车出现怠速不稳忽高忽低,那么要尽早处理,要知道那时
发动机
已经不处于理想怠速转速,油耗经济性和环保性都会变差。
大众cc
凉车怠速
抖动,故障码怠速时气流
过低
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致
发动机怠速
抖动。出现问题...
冷车怠速
不稳忽高忽低热车正常吗?
答:
冷车怠速
不稳忽高忽低热车是不正常的。汽车正常怠速或启动怠速不稳原因往往被理解为积碳影响,不能否认积碳确实会影响怠速稳定性,但是出现的共振往往是规律或相对规律的状态,并且不会出现转速较大程度的波动。形成的原因简述 节气门积碳过多,节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使得...
汽车发动机怠速
太低怎么办?
答:
如
发动机怠速
运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速
降低
,则为怠速过高或无怠速故障。3、怎样调整怠速?调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等...
冷车怠速
不稳忽高忽低是什么原因
答:
怠速
不稳,有抖动主要原因:1.
发动机
积碳严重:
汽车
总是有积碳的问题,积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时,会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比,导致汽车动力输出不稳定,出现怠速和加速抖动的现象。2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,...
汽车冷
启动
怠速
不稳忽高忽低是什么原因?
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致
发动机怠速
抖动。出现问题...
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