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双离合怎么开不顿挫
双离合顿挫
能跑高速吗
答:
从赛车领域引入到民用的
双离合
变速器,刚开始国人都觉得它是高科技,直到后来出现了“死亡闪烁”,再加上
顿挫
的老毛病,已经有很多消费者逐渐地将它列为购车避开的选项。双离合变速器是否真的那么不济?还是我们没有用正确的方法去使用?双离合的换挡原理和逻辑 绝大部分网友在用车时,都很想当然地认为...
cvt和
双离合
哪个耐用?有什么区别?
答:
目前大众的一些车子,比较低端的车,还是会匹配干式
双离合
,湿式双离合会放在比较高定位的车子上,这也是出于成本考虑。双离合低速换挡的拖曳感是天生的问题,目前车企的解决方案都是减轻这种拖曳带来的
顿挫
,并不能完全解决顿挫感,所以在驾驶感受上,双离合变速箱平顺性不如CVT变速箱。但是双离合变速箱...
干式
双离合
和cvt哪个好
答:
在我看来,干式
双离合
变速器和CVT无级变速器各有千秋,选择哪种变速器更好取决于你的需求和喜好。 干式双离合变速器具有快速换挡和传递扭矩的能力,使得车辆在加速时更加迅猛。此外,由于干式双离合变速器的结构简单,维修成本也相对较低。然而,这种变速器在低速时可能会出现
顿挫
和抖动现象,而且燃油经济性可能不如CVT无...
为什么有的人买车时不买
双离合
的?双离合有何优缺点?
答:
干式
双离合
变速箱主要用于普通汽车,这种变速箱的第一个缺点就是故障率高。普通双离合变速箱散热差,使用时间长了一档二档会有
顿挫
。使用时间长了会出现挂挡、脱挡困难等问题。第二个缺点是换挡时顿挫感明显,实际使用效果不好。双离合变速箱因为内部结构特殊,开起来很好玩,但是没有at变速箱和cvt变速箱...
请教:无级变速与
双离合
的问题
答:
CVT--Continuously Variable Transmission,也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到
顿挫
的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。而
双离合
变速箱DCT,(Dual Clutch ...
7档
双离合
和6档手自一体哪个好?有什么区别?
答:
7档
双离合
好,它们的区别如下:1、工作的原理不同 双离合也就是把两个自动档的离合器放在一起,它帮你换挡的时候等于你开的是手动挡的车子,但是却不需要踩离合器的踏板。在它的内部是有两片离合器的,举个例子,一个六个档位的双离合变速箱,离合器1负责的是倒挡、以及一、三、五档。而离合...
DSG7速
双离合
是
怎么
挂档的
答:
即档位锁),把档把推入"S”档位,需要注意的是S档是汽车的运动模式,通常应用于爬坡和快速超车时,向前推是加档,向后推是减档,一般有三个档位,即1档、2档和3档,这样就实现了挂档。另外你的车子是7速,把档位推进D档,档位会随着车子速度的变化在1-7档之间变换,这个不需要手动挂档。
5大比较烂的汽车变速箱品牌,
答:
其实很多有问题的变速箱都是
双离合
,自从大众在国内汽车市场中开了先河之后,不少车企都试着搭载自家研发的双离合变速器,其中没有问题和无投诉的可以说是少之又少。而福特也是踩入这个坑中的品牌之一,福克斯上搭载的双离合换挡响应速度确实是快,但是低速行驶下的
顿挫
和闯动感也很明显,而且耐用性确实表现的很一般,所...
cvt和
双离合
哪个好?有什么区别?
答:
CVT无极变速器并没有明确的“挡位”概念,可以实现“无级变速”。由于速比变化是连续不断的,所以汽车的加速或减速过程非常平缓,舒适感好。
双离合
换挡快。由于结构优势,双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱还要快,只有0.2秒不到。CVT,即连续可变传动变速器。起源于欧洲(达芬奇设计),被日本...
双离合
器长时间用手动挡行驶会坏吗?
答:
车辆传动也会受到换挡
顿挫
的影响 如果使用手动模式 车辆的变速箱不会频繁换档 也不会出现过热的情况 市场上几乎所有的
双离合
变速器都具备手自一体的功能 但无论技术多么先进 也无法预见和预测路上的突发情况 只有当情况发生时 才能它在紧急情况下做出适当的反应 如果是手动驾驶模式 ...
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