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内燃机的配气机构采用
内燃机
结构和原理?如题 谢谢了
答:
一:结构与组成 往复活塞式
内燃机的
组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、
配气机构
、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。 气缸是一个圆筒形金属机件。密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。各个装有气缸套的气缸安装在机体里,它的顶端用气缸盖封闭着。活塞可在气缸套内往复运动,并从气缸下部封闭...
发动机
的配气机构
包括什么
答:
配气机构
在发动机各缸工作过程中起着至关重要的作用。通过定时开启和关闭进气门、排气门,配气机构确保了新鲜可燃的混合气体及时进入气缸,并促使废气及时排出。这对于提高发动机的传动效率具有重要意义。发动机是一种能量转换装置,它能将其他形式的能量转化为机械能。发动机的种类繁多,包括
内燃机
(如往复活塞...
内燃机
包括哪些
机构
答:
内燃机
由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构,
配气机构
,燃料供给系统,润滑系统,冷却系统和起动系统组成。1、曲柄连杆机构:发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。2、配气机构:根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气...
汽车发动机的总体构造有哪些组成部分
答:
发动机就其总体功能而言,基本上都是由两大机构:曲柄连杆机构、
配气机构
;五大系统:起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统组成。下面简单介绍各机构、系统的组成与功用:1、曲柄连杆机构 主要由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。功用:将燃料燃烧时产生的热能转变成...
汽车发动机的
内燃机
答:
采用
多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车多采用四缸、六缸和八缸发动机。 发动机是由曲柄连杆机构和
配气机构
两大机构,以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式
内燃机的
工作腔称作汽缸,汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复...
往复活塞式
内燃机
基本结构
答:
进、排气门、凸轮轴以及其他相关零件共同组成
配气机构
,通常称为顶置气门配气机构。现代汽车内燃机均
采用
此配气机构。构成气缸的零件被称为气缸体,而支撑曲轴的零件称为曲轴箱。气缸体与曲轴箱的连铸体统称为机体。这一设计确保了
内燃机的
高效运行与稳定性能,是现代内燃机设计的核心组成部分。
发动机
配气机构
的作用是什么?
答:
配气机构
作用是:按照发动机工作循环和发火顺序的要求定时打开和关闭每个气缸的进气门和排气门,使混合气或新鲜空气及时进入发动机气缸。同时使燃烧后的废气及时排出气缸.发动机的排量是指发动机所有气缸工作容积的总和气缸数乘以气缸容积就是排量(排量是指活塞顶面从上止点到下止点或反之所扫过的容积)。
引擎气缸内部构造?
答:
气门排成一列,使
配气机构
简单,但火花塞置于楔形燃烧室高处,火焰传播距离长些,切诺基轿车发动机
采用
这种形式的燃烧室。 (3) 盆形燃烧室 盆形燃烧室,气缸盖工艺性好,制造成本低,但因气门直径易受限制,进、排气效果要比半球形燃烧室差。捷达轿车发动机、奥迪轿车发动机采用盆形燃烧室。 四. 气缸垫 气缸垫装在气缸...
配气机构
的定义?
答:
配气机构(
内燃机配气机构
)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。
汽车发动机
配气机构
的气门组有哪些部件组成?
答:
配气机构
的气门组主要包括气门,气门座,气门,弹簧,气门,导管,气门锁片,气门油封等部件
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