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为什么机械增压的车少
为什么汽车
广泛使用涡轮增压
机械增压
使用在大排量车上的原因是什么
答:
为什么汽车
广泛使用涡轮增压 现在增压确实是一种趋势,为了满足国家排放号召,增压会成为主流,为什么会广泛使用涡轮增压,而不是
机械增压
,主要在于机械增压天生的问题,所以并不会成为主流,因为机械增压靠发动机皮带带动,所以同等发动机转速机械增压相比涡轮增压来说转速会少的多,同样的增压量 机械增压就会...
为什么
大排量的豪车的发动机基本都是用
机械增压
,而小排量的中小型用的...
答:
首先,使用
机械增压
是有条件的,那就是必须要大排量,“机械增压”排量门槛至少要到3.0L。因为机械增压器的运转靠发动机转速带动,机械增压器转速是完全连动于“引擎转速”,两者呈现平起平坐的现象,,它的好处就是只要发动机开始运转,“机械增压器”就会立刻介入,而不同与“涡轮”的2000转介入,...
豪车大排量
的车
发动机都是用
机械增压
,这是
为什么
呢?
答:
增压
,也被称为增压器,实际上就是安装在
汽车
上的增压器。它在不增加发动机排量的情况下增加进入发动机燃烧室的压缩空气量。增加燃料)以增加发动机的动力输出。它的工作原理是通过传动装置(皮带、齿轮等)将发动机曲轴直接连接到空气增压器上,使增压器中的转子旋转,将压缩空气送入发动机燃烧室。
机械
系统...
汽车
涡轮增压和
机械增压有什么
不同之处
答:
增压发动机已经生产多年,主要的增压方式有涡轮增压和机械增压。然而,我们通常看到的大多数增压发动机都是涡轮增压的,但
很少
是
机械增压的
。
为什么
厂家喜欢用涡轮增压代替机械增压?今天就来说说这个话题。为什么要增压自然吸气发动机工作时,活塞将空气吸入气缸,增压是指在发动机的进气端提供高压空气体,让空气...
为什么
高级的豪车用
机械增压的
比涡轮增压的多
答:
机械增压
没有涡轮迟滞现象。好车排量够大,不在乎带动
增压的
动力损失。
为什么汽车
厂商只考虑为发动机加涡轮增压,怎么不生产
机械增压
呢。机械增...
答:
这个得从几个角度看这个问题 1,动力损耗,
机械增压
依靠曲轴驱动,对于发动机的负载会比较大,远没有废气驱动来的轻便 我们日常行车知道,开个空调对曲轴的压力都很大,能明显感觉动力下降不少,何况机械增压器可要比空调大的多,有些自身扭矩很差
的车
,增压带来的动力帮助,甚至不如,损耗的多,所以,...
机械增压
都是用在
什么
类型
的汽车
上?
答:
但是,不像涡轮增压那么暴躁的是非常温和的力量。
机械增压的
压缩机直接取自发动机的动力。也就是说,引擎启动后,机械增压就会启动。
车辆
开始前进时,驱动车辆已经是机械增压增强的动力。这时发动机就等于扩大排量。低速时机器增压比涡轮增压表现得更好。离心机械增压这种机械增压与涡轮增压非常相似,但不是由...
机械增压
好还是涡轮增压好
答:
机械增压输出动力更直接,更线性,没有高不成低不就的感觉,保养起来也无须像涡轮增压发动机要使用全合成机油,寿命更长,发动机工作温度低,还有就是涡轮增压介入需要时间,机械增压反馈速度更快更灵敏,所以总的来说,机械增是要好于涡轮增压的。现在能够采用安装
机械增压的车
子还是不多的,机械增压的...
现在
汽车
发动机
为什么
不用
机械增压
答:
当发动机转速高的时候,效果就不明显了,那还不如直接上大排量发动机。另外,
机械增压
一直处于
增压的
状态,很自然需要喷更多的油,这样也对油耗不利。还有,机械增压器的生产工艺要求也很高,并不比涡轮增压器简单,而且体积更大,这也增加了生产的成本,车厂自然不愿意看到这种情况发生。
机械增压的车
有哪些?高档车
为什么机械增压的
更多
答:
机械增压
器需要靠发动机曲轴带动,所以会与空调压缩机一样对发动机动力有较大的损耗,因此机械增压主要用在大排量的发动机上,否则如果小排量发动机也用机械增压,那么增压提升的动力还不够弥补增压器损耗的动力,这就是
为什么
高档车用机械增压更多的原因。高档车用机械增压还有另外一个原因,那就是机械增压没...
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