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gk5舒适改装
GK5
轻度
改装
请教及讨论?
答:
关于
GK5
轻度
改装
的咨询与探讨 在日常代步中,如果你的车辆选择是长期使用,不推荐安装杯士。杯士本质上是橡胶材质的衬套,改装后会变为金属材质。原车使用橡胶的目的是为了吸收行驶中的冲击。然而,金属材质的杯士如果长期使用,可能增加车架金属疲劳的风险。初期,可能让车辆底盘感觉更紧实,但长期来看,可能...
走街为主,
GK5改装
避震选TEIN还是CUSCO?
答:
对于街头驾驶者,选择
GK5改装
避震器时,TEIN和CUSCO都是出色的选项,它们在操控性和
舒适
性上均有卓越表现。CUSCO和TEIN的绞牙避震,一旦安装,过坑或减速带的体验将显著改善,相较于原厂避震,它们提供了更紧致的支撑,底盘稳定性增强,没有过多的回弹。理论上,CUSCO的弹簧硬度可能略高于TEIN,但实际上...
新款本田飞度
GK5
的再次进化 MUGEN推出官方
改装
套件
答:
随着
GK5
新车的发布,日本
改装
厂MUGEN(Endless)紧随其后,推出了官方定制的改装部件。据官方展示,经过改装后,原本的GK5车型战斗气息焕然一新。从保险杠的犀利设计,到尾翼的张扬造型,再到后导流板的强化,以及源自MUGEN的排气管、避震器和扭力弹簧的加入,让这款紧凑型跑车散发出更为强烈的竞技感。MUGEN...
有没有
GK5改装
全套CUSCO的?跪求改装清单!?
答:
首先,提升底盘性能是
改装
的重点。考虑到飞度原本的定位,其刹车性能显然需要增强。毕竟,它主要作为日常代步车,原厂刹车性能确实不尽如人意。 改装者可以选择更换高性能的刹车卡钳和刹车片,如AP或Brembo品牌的,它们不仅能显著提升视觉效果,更能显著缩短刹车距离,让驾驶更加安全可靠。CUSCO虽然享有盛誉,...
想强化
GK5
车身,想换个顶吧,TCR和CUSCO选哪个?
答:
作为一款备受
改装
爱好者青睐的车型,本田飞度因其轻盈的车身和灵活的操控性而受到欢迎。然而,作为一款以
舒适
性为主的家用车,其底盘性能相对较弱,因此,顶吧的加装无疑是一个明智的提升措施。在TCR和CUSCO之间抉择时,车主可能会考虑价格因素。一线品牌CUSCO,以其卓越的性能和质量在市场上享有声誉,但...
分享下我的飞度
GK5
小改,欣赏帅气的它
答:
第一次打开门 正面照 侧面照 后面照 内部 内部 列一下我的
改装
加装清单,给车消费的都列出来 外观方面 1、RS尾翼短灯款 2、鲨鱼鳍 3、日行灯+冰蓝示宽灯 4、包围,后来把前包围换成了前铲 5、钥匙孔装饰盖 6、红标和标志红反光贴(前面换的红标,后面和轮毂贴的反光贴) 7、皮卡丘小贴纸 8...
GK5
谁
改装
过赛车桶椅?
答:
关于
GK5改装
赛车桶椅的建议:首要考虑的是座椅的
舒适
性和安全性。如果原座椅让你觉得过于硬朗,可以考虑对其进行升级,例如更换舒适的座椅垫或加装座垫,这将极大地提升驾驶体验。同时,记得调整靠背斜度以适应不同身材的驾驶者,但务必保持高度不可随意调节,这可能对高个子驾驶者产生影响,影响驾驶姿势。对于...
年轻人的改装启蒙车,飞度
GK5改装
分享
答:
能拿出来给大家分享的一定不是简单的
改装
案例了,这是小编觉得玩得很不错的
GK5
泰国案例,虽然很难准确地分辨这到底是姿态还是竞技风格,但这重要吗?这就是车主心目中飞度该有的形态。整体低趴的幅度,不用多猜都是气动悬挂的功劳,虽说外观套件很战斗,但这姿态看来是和速度背道而驰的,一切都是为了...
网红
改装
本田飞度
GK5
坚持多年绞牙,最终转向气动!
答:
为了参加大型车展,他必须得把这辆本田飞度
GK5改装
得很有视觉冲击力。车头带拉杆的巨大前铲是车主自制的,后扰流和大尾翼都非常显眼。显然车主Andy非常清楚大家喜爱的网红车需要具备什么东西。小幅度修改的宽体套件,和车身线条完美适应。轮毂选择了数据夸张的15x9JET-13的AtaraRacing,外观效果十分显眼。重新...
简单改进气就有提升?本田飞度
GK5
测试进气
改装
答:
进排气系统是
改装
的基础,我相信大家都相当清楚这一点,当然笔者也不例外。不过,不知道大家在改进气之前是否会有过犹豫呢?笔者就有,大家都知道本田(Honda) 飞度(Fit)
GK5
是一台小排量NA车型,虽然它的数据上看着是很好看,131匹又有将近14kgm的扭力,但用起来呢?笔者就感觉还是有那么点吃力,...
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