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f1底盘火花
F1赛车
为什么总有
火花
出现
答:
高速时尾翼下压力过大,底盘着地,底盘摩擦所造成的。这个是为了比赛效果故意弄出
火花
来的。而且这些火花并不会影响速度。贴地越近,底盘下空气阻力越小。 偶尔的火花毕竟是刹那,贴地近才是最重要的。 与贴地获得的优势相比,火花影响的速度可以忽略不计。
F1赛车
尾部的
火花
是怎么产生的?
答:
可是一旦
底盘
触底轮胎的抓地力就会减小,赛车变得不可控。这一现象在
F1赛车
上尤为明显,因为F1绝大多数下压力是靠空气动力产生,赛车速度越快下压力越大,越容易发生触底现象。在赛车触底的时候,最底端的钛合金滑块和地面摩擦产生了我们看到的
火花
。火花场景大多数出现在长直道末端,是车速最快下压力最大...
F1赛车
为什么总有
火花
出现
答:
你看到的
火花
是位于赛车底部的木板与地面摩擦出现的。在专业的赛道上,路肩很高,车手高速过弯时往往要将赛车的一侧开上路肩,为防止路肩磕碰赛车
底盘
,所以赛车的底部都装了块木板,充当缓冲块。每站比赛结束后,每台赛车都要按赛会要求进行称重,那是这块木板的重量也要算在总重量中。在摩洛哥、新加坡...
f1赛车
后溅起的火星
答:
去年通过的新规定,底板由木板变成钛合金底板,可以和赛道擦出
火花
增强观赏性,夜站尤为明显
f1
车为什么总是摩擦出
火花
答:
正常,尤其是在有起伏的赛段以及直道上。
F1赛车
到底有多难开?
答:
F1赛车
最显眼的特点就是车的
底盘
非常低,最小的离地间隙甚至只有50到70mm,因为每年的F1赛车都会选择不同的场地,甚至还会有高原场地的选项,高原反应相信不用多说了,所以对赛车手的身体素质要求格外严苛,他们考取的驾照更是有“超级驾驶执照”之称。另外,因为F1赛车的整体水平线都非常低,所以为了最...
f1赛车
的专业术语
答:
Bottoming(拖底):赛车底板接触到路面并产生
火花
时,
F1
于2015年将底板的材质从以往的木头换成了钛合金,产生的火花更加壮观。Blistering/Graining(起泡脱胶/颗粒化)起泡指的是过热的轮胎奔驰在温度较低的路面上,导致胎胶脱离胎面的情况;颗粒化则是过冷的轮胎奔驰在温度较高的路面上,导致胎胶瞬间...
如何造成碟刹出
火花
答:
卡钳与刹车盘之间的剧烈摩擦。刹车,尤其是车速较高的时候的重脚刹车,会产生极大的热量。所以在一些超级跑车跑到很高的速度然后刹车,或者在
F1赛车
过重刹弯的时候,能够看到整个刹车盘完全被烧红。
F1
巴林站一赛车爆炸起火车手死里逃生,导致此起事故的原因是什么?_百度...
答:
赛车在过弯时突然失控,极速状态下撞上右侧围墙后爆炸起火。对于对赛车感兴趣的朋友来讲,
F1赛车
比赛是不可错过的精彩赛事,而在比赛过程当中,除了赛车急速行驶给人带来的快感之外,其安全性也备受关注。 F1巴林站因为选手的赛车就出现了爆炸起火状况,场面真的非常惊险。赛车爆炸起火,车手受轻伤。这些...
谁能介绍一下
F1赛车
的性能
答:
底盘
离地间隙只有50.8~76.2毫米(目的在于减低赛车重心高度),以致赛车在飞速行驶而造成震颤时与地面相碰发生串串
火花
。为加大制动力,
F1赛车
不像普通汽车那样采用盘形制动器,而是采用双管路式的制动卡钳(凭两个或四个活塞推动)。制动器底盘则采用碳化合物制成,这样既可获得高的摩擦系数,又可耐...
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