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c10热成型钢比例
15万左右预算,零跑
C10
和宋PLUS DM-i如何选?
答:
在安全性方面,零跑
C10
采用了CTC 2.0技术,采用了一体式骨架结构设计,整车含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,且在前后车门防撞梁等关键部位采用了2000MPa
热成型钢
,白车身扭转刚度为42500N·m/°。比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版车身采用的是闭环式路径结构设计,高强度钢占比达62%,其中热成型钢占比达...
倒计时5天!行业首批8295智能座舱的
C10
已上车
答:
高强度材料使用比例高达73.6%,
热成型使用比例达到18.3%
,在乘员舱重点安全区域:门双防撞梁及座椅横梁、B柱加强板等零件更是采用2GPa的超高热成型材料,同时零跑C10采用一体式后地板梁架的同时还实现了多零件集成,将原来的8个零件集成为1个,将原来的30个焊点减少为4个,实现了极致轻量化的车身结构,...
最火爆展台非TA莫属,“卷王”零跑
C10
正式亮相广州车展
答:
整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,
热成型钢高达21.8%
,使得零跑C10车身扭转刚度高达42500 N.m/°,超越一众顶级豪华品牌。并以中欧五星安全的全球高标准进行全新设计,给您打造一个更安全的家。写在最后 零跑汽车是目前国内造车新势力中唯一具备全域自研能力及垂直整合度最高的智能电动车企...
零跑
C10
打造安全六边形
答:
顶级车身强度:CTC 2.0技术,一体式骨架结构设计,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,
热成型钢高达21.8%
,使得零跑C10车身扭转刚度高达42500N.m/°,超越一众顶级豪华品牌;另外,C10还荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉;2、行人安全 查到这一点的时候,还...
顶配不到19万,浑身科技与狠活的零跑
C10
简直是价格屠夫
答:
作为一辆基于顶级安全标准及车身强度打造的国产SUV,零跑C10的安全设计可是符合中欧双五星标准,全车含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,热成型钢高达
21.8%
,不说其他,42500N.m/°⻋⾝扭转刚度不仅远超行业平均水平,甚至超越劳斯莱斯。不吹,即便是真的发生意外,其也能带来最硬核的...
相比零跑
C1
1 为什么极狐阿尔法T5更有性价比
答:
为了达到“天花板级”的铠甲车身安全,阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81%,超过零跑C11的76.2%。而在
热成型钢比例
上,阿尔法T5更是做到了30.08%,要知道以安全著称的沃尔沃XC40是20%,行业平均水平只是15%。就在最近,极狐汽车进行全网首个四车三向连环碰撞,主角就是“超能六边形战士”阿尔法T5...
零跑
C1
6上市,对标比亚迪唐新能源,15.58万起
答:
零跑C16在安全上也花费了心思,这款车采用9横3纵骨架和环状笼式车身设计,车身的高强钢占比为75%,
热成型钢
占比为16%,还应用强度达到2000Mpa的潜艇级热成型钢,最终实现35641N·m/deg的车身扭转刚度,在紧急情况下也能保障座舱内的生存空间。这款车还有49L三排横贯式侧气帘,并支持6秒保压,车内...
这可能是明年最值得买的电动SUV!
答:
同时CTC 2.0让零跑C10拥有更高集成化,在人们非常关注的车身安全方面也颇有建树,像零跑C10的车身铝合金高性能材料占比高达73.6%,热成型钢高达
21.8%
,使得车身扭转刚度高达42500 N.m/°,比劳斯莱斯幻影还硬!再结合纯电/增程双动力组合,零跑C10普适性极高。更强、更智能、更安全,也将继续亲民 ...
预售1分钟卖10台 “卷王”零跑
C10
产品力解析
答:
而一体式骨架结构设计,让零跑
C10
具有高度集成化、模块化等特性,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa
热成型钢
。相较同级车型而言,零跑C10所采用的高性能材质占比更高,热成型钢使用量更多,更坚固、也更安全。座椅填充物使用最新的...
搭载8295芯片和激光雷达 零跑
C10
售价只有理想一半?
答:
因为采用了一体式骨架结构,零跑
C10
的白车身扭转刚度高达42500N·m/°。同时它的前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等都采用了2000MPa
热成型钢
,整车使用含铝合金的高性能材料占比更是高达73.6%。零跑C10同时为用户带来了纯电和增程两种选择,并且搭载了高通骁龙8295芯片和128线程激光雷达。作为一台售价...
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汽车热成钢硬度