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A6L空气循环电磁阀N249
大众
n249电磁阀
是什么
答:
该
电磁阀
装在
空气
滤清至涡轮增压器的进气波纹管上,先检查一下看插头是否插到底,如插好,拔下插头检查
N249
的电阻(以检查电磁阀是否内部线圈断路,如断路电阻无穷大),如上述都好,再检查线路。电磁阀作用 真空电磁阀作用在管道系统中,能够利用电磁原理,实现对管路进行真空处理,同时实现电磁控制,能够...
A6L
80km/h耸车明显并伴有异响
答:
根据引导型测试计划可能原因有:涡轮增压器
循环空气阀N249
损坏废气涡轮增压器和进气管之间泄漏增压压力限制
电磁阀
N75软管损坏增压压力限制电磁阀N75损坏增压压力调节压力罐或压力罐拉杆损坏废气涡轮增压器中的废气旁通阀泄漏增压压力传感器G31损坏如果考虑油品问题,...
汽车
N249
是什么意思?
答:
N249
是老款奥迪帕萨特增压系统上的一个
电磁阀
,电磁阀是控制真空管的,真空管里的真空度控制增压压力,希望能帮到你。
奥迪a6l
2.0t涡轮增压再
循环阀
在哪
答:
涡轮出气孔那有个泄压
阀
!
帕萨特
n249电磁阀
工作原理
答:
帕萨特
n249电磁阀
工作原理是在通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开。以下是相关电磁阀原理:1、分布直动式电磁阀:它是一种直动和先导式相结合的原理。2、直动式电磁阀:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起。3、先导式电磁阀:通电时,电磁力把先导孔打开。电磁阀是...
奥迪a6l
p3137是什么故障?
答:
常见故障六:发动机低速正常,高速跑到140km/h就上不去了,跑不起来 现象及原因:发动机低速正常,高速跑到140km/h就上不去了,跑不起来。检测为涡轮/机械增压器压力不足,检查涡轮增压正常,执行元件
电磁阀
也正常,后怀疑内部空气循环阀故障。检查膜片损坏。.解决方法:更换内部
空气循环阀N249
。
涡轮增压器
电磁阀
工作原理
答:
当较大的真空度作用在隔膜上时,阀门打开,
空气
体的受压部分回到低压。【2】
空气
再
循环电磁阀N249
阀门由发动机控制单元控制。当电源关闭时,进气歧管与机械空气体再
循环阀
的隔膜室连通。通电时,真空空箱与机械空气体再循环阀的隔膜室连通。发动机怠速或轻载时,进气歧管真空度大,发动机进气不需要增...
...限制
电磁阀
-N75 和涡轮增压器
空气循环阀 N249
这个为什么写N75,这...
答:
N75只是增压压力限制
电磁阀
表示,大众车型每个配件都会有字母表示,这样以后只要看见这个表示就知道是哪个配件。例如:EPC故障灯就知道是电子节气门系统故障。
帕萨特B51.8T涡轮增压
N249电磁阀
坏了症状
答:
1、如果是涡轮自身损坏,伴随的现象往往是有异常的声音,尤其是空加油的声音最为明显;2、可能会出现烧机油的现象(看尾气颜色即可,会有蓝色气体),因为涡轮属于高转速运动原件,同时需要机油的润滑;3最重要的一点,发动机动力下降,之所以涡轮增压发动机动力好,就是增加了进气量,涡轮增压损坏会大大影响...
宝来加速缓慢发动机无力是什么原因?怎么解决?
答:
1、执行故障诊断仪检测:发动机控制单元存储1个故障码17608—涡轮增压器
空气
再
循环阀N249
机械故障;清除故障码后试车,当发动机转速为3000r/min时,故障码17608重现,测量空气再循环阀N249电阻值,符合规定,再测量再循环阀的线路,也正常。2、发动机控制单元存储该故障码,应与检测到涡轮增压系统的增压压力...
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