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327潜艇掉深事件
关于
327
号
潜艇掉深事件
答:
327
号宋级
潜艇
遭遇的是断崖事故,这种事故是由于海水跃层造成的。如果海水跃层是上层密度大、下层密度小的状态,形成负密度梯度跃变层,海水浮力会由上至下急剧减小,这被称为"海中断崖"。在潜艇水下航行中,如果突遭海中断崖,潜艇会立即失去浮力,急剧掉向海底。大多数常规潜艇的有效潜深为300米,如果...
潜艇
“
掉深
”有那么恐怖吗?
答:
潜艇
“
掉深
”:恐怖背后的奇迹与挑战潜艇世界里,失事的阴影从未远离,其中最令人惊心动魄的莫过于1963年美国核潜艇“长尾鲨”号的悲剧。这场事故揭示了潜艇面对的三大噩梦之一——掉深,而中国潜艇372艇的自救传奇,则在这样的极端环境中书写了生存的奇迹。海水跃层,这个神秘的海洋现象,既是潜艇的避风港...
海军372
潜艇事件
是什么时间
答:
2014年春节期间,具体时间未公布 《锻造无畏的“水下尖刀”—南海舰队某
潜艇
支队372艇锤炼打胜仗能力纪实》称:那天,该艇正执行远航巡逻任务,在数百米深的大洋潜航,遭遇海水密度突变造成的“断崖”
掉深
。这是潜艇水下最危险的状况之一,如果不能迅速控制下潜状态,“掉深”到极限深度便会艇毁人亡,外...
372
潜艇
突遇“
掉深
” 是什么支撑官兵无惧生死
答:
荣誉,信念,当时
潜艇
要是在往下一点艇壳就破裂了,到那时艇上的人连受伤的机会都没有,当然要拼死上浮了,毕竟自二战以来没有哪个国家的潜艇能从掉深中成功上浮。
潜艇
为什么最怕遭遇海中断崖呢,有哪些实例?
答:
就目前的公开数据来看,一般的常规
潜艇
都只能潜入300米的样子,只要游艇的潜入深度超过了它的设计限度就会陷入失控的局面。当潜艇快速下掉的时候,增加的不仅有其所处位置的深度,还有其身体要经受的压强也急剧增大,这也是为什么不少国家都发生过海中断崖所导致的失事事件。而在所有“
掉深事件
&rdquo...
732号
潜艇
遇险自救成功.记叙文怎么写
答:
那次远航中,“生死3分钟”的考验,372艇的官兵个个记忆犹新。当时,执行巡逻任务的372艇正在数百米深的大洋潜航,却突然遭遇海水密度突变造成的“断崖”,失去浮力的
潜艇
急速掉向数千米深的海底。“
掉深
”是潜艇水下航行最危险的状况之一,“掉深”到潜艇的极限深度便会艇毁人亡。此时,372艇主电机舱...
我国372
潜艇掉深
原理都知道,并且被沉着冷静克服,但为什么管道会"趁火...
答:
这种管路涂装深绿色油漆,叫做:主水管。
潜艇
下潜时,有一些通海阀门是打开的,主水管与艇外海水相同,如果主水管可以承受20个大气压,而此时潜艇潜到300米水深,水管内压力达到30个大气压,主水管的法兰连接螺丝、填料甚至管壁会因为压力过大而损坏,此时需要迅速关闭通海阀门实施损害管制。
为什么说
潜艇
在海底最害怕遇到断崖?
答:
对潜艇而言,反应时间很短,潜艇要立刻排水增加浮力,等一系列操作完,都掉上百米都有可能。一旦超过安全潜深,那么就是致命的,导致艇体被巨大的压力挤破,完全没有施救的可能。二战以来各国海军出现过数次海底断崖
事件
,而我国的
327潜艇
却成功地度过了此次灾难,不得不说是奇迹和传奇。
潜艇
“
掉深
”是怎么回事
答:
1.
潜艇
在水下航行时,若遭遇海中断崖,会突然失去浮力,迅速向海底坠落,这种情况通常被称为“
掉深
”。2. 海中断崖现象发生时,如果海水跃层表现为上层密度大、下层密度小,形成负密度梯度跃变层,海水浮力会从上至下急剧减小,这就是所谓的“海中断崖”。3. 潜艇在水下航行,如果遭遇这样的海中...
某日执行巡逻任务的372
潜艇
正在数百米深的大洋潜航,却突然遭遇海水密度...
答:
断崖”,即海水的密度突然减小,导致
潜水艇
受到的浮力急剧减小,它就会下落;液体的压强跟液体的深度有关,“
掉深
”到
潜艇
的极限深度便会艇毁人亡。所以潜艇突遇“断崖”险情”是因为遇到海水的密度突然变小,“掉深”到潜艇的极限深度便会艇毁人亡,是因为潜艇受到海水的压强随着深度的增加而增大。
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