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齿轮的大小与力关系
为什么小
齿轮
带动大齿轮省力?
答:
1. **力的传递比:** 小齿轮与大齿轮之间的大小差异导致了力的传递比的变化
。根据力矩平衡的原理,力矩(或扭矩)等于力乘以力臂的长度。当小齿轮转动时,它的力臂较短,但产生的力矩较小,因此需要施加较小的力。而大齿轮的力臂较长,同样的力会产生更大的力矩,从而带动大齿轮转动。2. **速度...
...
齿轮的
组合可以实现力的放大或速度的减小的效果。 -
大小齿轮
...
答:
1. 使用小齿轮和大齿轮的组合可以实现力的放大或速度的减小的效果
。2. 当小齿轮驱动大齿轮时(力的传递路线:小齿轮→大齿轮),这种组合可以被看作是一个力的放大器或速度的减速器,从而使得工作更加省力。3. 相反,当大齿轮驱动小齿轮时(力的传递路线:大齿轮→小齿轮),这种组合则可以被看作是...
小
齿轮
带动大齿轮,为什么大齿轮反而有力,我想不明白,哪个懂的兄台通俗讲...
答:
这是个力矩的问题,
比如小齿轮的力是1,大齿轮的的外圈力也就是1,作用到中心点的力就是1*大小齿轮半径的比
简单的说大齿轮半径是小齿轮的几倍,中心力距就是小齿轮的几倍
齿轮
传动为什么不能省力
答:
如果大齿轮为主动轮,小齿轮受负荷,那不省力,是费力。小齿轮为主动轮,大齿轮被动,就省力
。举例:R2=2cm,R1=6cm,啮合点受力F,力矩2F<6F。如F=20N,小齿轮的扭矩M2=20*2=40N*cm;大齿轮的扭矩M1=20*6=120N*cm.就是说小齿轮40N*cm可以传动大齿轮60N*cm。转动速度会变快,这是齿轮传动比...
为什么小
齿轮
齿宽比大齿轮大
答:
因为小齿轮与大齿轮承受的力大小是一样的,相同的力矩,而小齿轮承受的扭力更大,所以小齿轮的齿宽更大
。设计时,大小齿轮都是根据齿宽系数计算出相同的齿宽,即齿宽=齿宽系数×小齿轮的分度圆直径,需要圆整。小齿轮因为模数小,再和承受能力相对就低,为安全起见,将其宽度变大可适当提高其可承受...
大
齿轮和
小
齿轮的
齿数
关系
答:
大小齿轮
都是根据齿宽系数计算出相同的齿宽。小齿轮与大齿轮承受的
力大小
是一样的,相同的力矩,而小齿轮承受的扭力更大,小
齿轮的
齿宽更大,大齿轮的齿宽更小。齿数与转速成反比,大齿轮齿数乘大齿轮转速等于小齿轮齿数乘小齿轮转速。
大小齿轮
组合能省力吗?它们
的关系
是怎样的
答:
你说的省力应该是使用小力就能够产生大的动力,从而推动大的阻力吧,那么,齿轮传动能够实现你的这种要求了。小
齿轮和
大齿轮组合(力的传递路线:小齿轮→大齿轮)是力的放大器或转速的减速器,就比较省力了;大齿轮和小齿轮组合(力的传递路线:大齿轮→小齿轮)是转速的放大器或力的减速器,就比较...
一对齿轮啮合时,其
大小齿轮
接触应力值
的关系
是什么
答:
一对齿轮啮合时,其
大小齿轮
接触应力值是相等的。力的作用是相互的,所以大齿轮和小齿轮所受的齿面接触应力是一样大的,但小齿轮在与大
齿轮的
传动过程中,所受到的相互作用力次数多,所以一般先是小齿轮先磨损。齿轮和凸轮等零件,在较高的接触应力的反复作用下,会在接触表面的局部区域产生小块或小片...
用小
齿轮
带动大齿轮是省力还是费力?
答:
用小
齿轮
带动大齿轮是省力,相当于省力杠杆。杠杆又分费力杠杆和省力杠杆,杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡,作用在杠杆上的两个力矩(力与力臂的乘积)
大小
必须相等。即:动力×动力臂=阻力×阻力臂,用代数式表示为F1· L1=F2·L2。式中,F1表示动力,L1表示动力臂,F2表示阻力,L2表示...
两个咬合的齿轮 大
齿轮与
小
齿轮的
直径比为2:1那么大齿轮为主动轮...
答:
F为力在此为重力,L为力臂也就是受力点到旋转中心的距离,G为重力,m为质量,g为重力加速度,如果根据两个
齿轮的大小
来估算,P大=P小,P大=100gn大,P小=Xgn小 因n小=2n大 公式可以化简为X=50Kg d=mz d为分度圆直径,m为模数,z为齿数,相配合的齿轮模数相等 ...
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