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高速服务区是个人的吗
中国的
服务区属于个人
还是国家?
答:
中国的服务区大部分是国家的
。但有一小部分是国家承包给个人了,但这是少数。
高速
公路
服务区是
公家制还是
个人
制管理
答:
高速公路服务区有公家管理和私人管理两种
。管理方式各地不同。
高速
公路上的休息站是私人承包
的吗
?
答:
服务区不是私人的
,属于国有资产。但里面的小卖部和一个个小商铺是私人承包的
高速
公路上的
服务区
,是国有的还是私人的
答:
一般都是国企控制的
,然后有里面有些东西是承包给私人的。
高速
公路休息
区个人
可以承包吗
答:
可以,大部分的
高速
公路
服务区都是个人
承包的
什么是经营
个人
承包
高速
公路
服务区
?
答:
个人
承包
高速
公路服务区又称“民建民有民营服务区”。这种模式市场化比较彻底,政府可以不花一分钱,直接对
服务区的
建设经营进行配套招标,吸引民间投资,进行建设与经营,在一定年限后(一般为20年),官方将服务区收为国有,经营业主退出。这样既不占用财政经费,又有效调动了民资对高速公路的兴趣,同时...
高速服务区
便利店
是个人的吗
答:
是。
高速服务区
便利店
属于个人
产业,高速服务区餐厅店铺是承包给私人运营,高速服务区餐厅店铺是私营性质。
有哪位朋友知道
高速服务区是
干什么的/什么性质、例如 国有 还是私有...
答:
服务区你知道是什么意思吧,停车,吃饭,加油,洗浴,休息的一个集中的综合性场所。
高速服务区
,就是为一条高速公路服务的这么一个场所。一般来说是大型的国有和民营制,像京沪高速,
法律规定
高速
公路
服务
点私人不能建吗?
答:
由
高速
公路管理部门(高管局、高速公路公司)进行经营管理,经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政,一部分由管理部门支配。实践证明,这类管理体制比较落后,经营效益差,但对国有资产保值较为有利,不会产生破坏性经营等短视行为,仍有部分省份在沿用。官建官有民营 这种经营方式是
服务区
经营改革的第...
高速
公路
服务区的
清洁人员不让
在
洗漱间洗头
属于
什么行为?
答:
这个怎么说那,因为
服务区属于个人
或者单位承包的,费用均属于个人和单位承担,不让你大量用,是为了维护个人和单位利益,将心比心属于正常
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