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高速公路布局原则
国家
高速公路
网规划
布局
方法介绍?
答:
具体原则是:1、便捷连接相邻的及间距800公里以内的省会城市
;2、从有可替代路线考虑,保证各大经济区之间布设2条以上的高速公路通道。基本路网的总规模共计5.2万公里,连接了所有省会级城市、计划单列市、83%的50万以上城镇人口的大城市和74%的20万以上城镇人口的中等城市。(二)在基本路网布局的...
高速公路
如何设计线路?
答:
设计一条高速公路,就像在地形画布上精心绘制一幅蓝图,
既要考虑速度、宽度,还要兼顾地质、地形
。首先,让我们聚焦在一条设计速度为120km/h,双向四车道,路基宽度为26米的高速公路规划上。一切从地形图的解析开始,确保避开不良地质和农田限制。【1】平曲线设计是关键 选择路线时,我们遵循自然趋势,从...
高速
服务区两边是互通的吗
答:
双侧式服务区的布局最为常见,
布局原则是道路两侧设置服务区,两侧服务设施和功能分区相同
。由于高速公路是全封闭的双向车道,中间有隔离带,设置双面服务区可以为各自方向的车辆提供通道;同时,两侧的服务区通过立交桥或隧道相连,从而优化车辆的使用能力和物资的配置。双侧式服务区应在良好的地理环境下使用...
我国
高速公路
发展规划介绍?
答:
根据交通部《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网络相结合布局方案
,我国2020 年前形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北大通道,由7 条首都反射线、9 条南北纵向线和18 条东西横向线组成,简称为“7918 网”,总规模约8.5 万公里的国家高速公路网,其中:主线6.8 万公里,地区环线、联络...
公路
枢纽的
布局
方法和过程
答:
(二)布局原则
1.依托国家高速公路网,支撑快速运输系统
国家公路运输枢纽和国家高速公路网是构成国家高效公路运输网络的两个重要基础条件。国家公路运输枢纽布局要与国家高速公路网的布局相互协调,共同支撑公路快速运输系统的形成。 2.位于具有较大容量和特殊交通区位条件的重要节点城市节点容量和交通区位是国家...
国家
高速公路
网规划功能
布局
介绍?
答:
2、主要公路通道交通量预测目前,我国主要公路通道的平均交通量为15000辆/日(小客车,下同)。预计到2010年,我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日,2020年将达到56000辆/日, 分别是目前的2倍和3.7倍。京沪等主干交通通道预计将达到每天10到13万辆。功能定位
高速公路
作为国家重要的战略资源,...
公路
发展应当遵循的
原则
答:
1、
布局
合理:按照区域发展总体战略、主体功能区战略和生态功能区划要求,与城镇化格局、城镇体系布局、资源分布和产业布局相适应,统筹经济欠发达地区发展和国防建设需要,合理布局国家公路网。2、结构优化:加强公路网结构顶层设计,注重发挥普通国道的干线作用和国家
高速公路
的主干线作用,构建层次清晰、功能...
山东
高速公路
网的组成
答:
山东省
高速公路
网
布局
规划“九纵、五横、一环、七连”。泛指在山东省境内的高速公路,是中国境内高速公路网重要组成部分。山东高速公路总里程5438公里,建成通车的高速公路共有68条截至2014年12月底,全省建成通车的高速公路68条(段),总里程5108公里(截止2015年底总里程为5348公里),其中收费高速公路...
高速公路
服务区左右两边都相通吗
答:
1.双侧式服务区的布局最为常见,其
布局原则
是在道路双侧均设置服务区,两侧服务设施及功能分区相同。2.由于
高速公路
为全封闭双向车道,且中间设置隔离带的道路,双侧式服务区的设置,可以分别提供各自方向车辆的进出使用;同时,两侧的服务区通过跨线桥或者地道连通起来,使其车辆的使用容量及物资调配得以优化...
高速公路
上同一个名字的服务区,相反方向进入的是同一个还是不同的两个...
答:
双侧式服务区的
布局原则
是在道路双侧均设置服务区,两侧服务设施及功能分区相同。由于
高速公路
为全封闭双向车道,且中间设置隔离带的道路,双侧式服务区的设置,可以分别提供各自方向车辆的进出使用,同时,两侧的服务区通过跨线桥或者地道连通起来,使其车辆的使用容量及物资调配得以优化。
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