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高压共轨供油原理
高压共轨
技术与基本
原理
?
答:
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,
将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式
,由高压油泵把高压燃油输送到公共供,通过对公共供内的油压实现精确控制,使高压压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就减少了传统柴油机的缺陷。
柴油机
高压共轨
系统工作
原理
答:
柴油机高压共轨系统是一种由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统,
其工作原理是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开
,从而实现对喷油量的精确控制,以降低柴油发动机的排放和噪音。高压共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,
通过公共供油管内的油压实现精确控制
,使高压油管压力大小...
什么是
高压共轨
?
答:
高压共轨技术的工作原理是,
首先高压油泵输送燃油到公共供油管,随后ECU通过调整喷油器的喷油量,使之由燃油轨压力和电磁阀开启时间决定
。这种方法有效地抵消了柴油机供油压力随转速波动的问题,从而提升发动机性能和效率。同时,它进一步提高了燃油喷射精度和减少了排放,改善了驾驶环境。总的来说,高压共轨技...
高压共轨
柴油发动机是什么
原理
?
答:
高压共轨柴油机原理
指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,
将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器
。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管...
什么是
高压共轨
?
答:
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,
将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式
,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,因此也就...
急急急!!!电控
高压共轨
系统工作
原理
,组成及检测方法
答:
以潍柴蓝擎WP12系列四气门电控
高压共轨
柴油机中配套的博世EDC7电控高压共轨系统为例,其工作
原理
是:柴油从燃油箱抽出经过除水放心滤(柴油粗滤器)去除并过滤水分及杂质后经过燃油管流到ECU散热板油道后经过输油泵送到燃油精滤器过滤较小的杂质后,进入
供油
泵将柴油加压成高压送入共轨管储存高压柴油,当高...
什么是
高压共轨
?它的工作
原理
是什么?
答:
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,
将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式
。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),
通过公共供油管内的油压实现精确控制
,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
何为:柴油
高压共轨
技术?
答:
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,
将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式
。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),
通过公共供油管内的油压实现精确控制
,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
高压共轨
的
供油
系统
答:
供油
系统精确控制低压油泵将柴油从油箱中吸出,经过过滤提供给
高压
油泵,在低压泵内有一电磁阀控制燃油到达高压泵室,燃油进入管形蓄压器—燃油轨道。在
共轨
上有压力传感器时时监测燃油压力,并将这一信号传递给ECU,通过对流量的调节控制共轨内的燃油压力达到希望值。喷射压力根据发动机运转条件的不同从200...
高压共轨
喷射系统
原理
答:
高压共轨
燃油喷射系统由电控单元,各种传感器和执行元件构成。传感器包括油压传感器,空气流量传感器,加速踏板位置传感器等。执行元件有燃油压力调节电磁阀,喷油器等。
供油
泵将油箱中的燃油泵出,送入高压油泵,发动机驱动高压油泵旋转将燃油压力进一步提高,再由高压喷油器将燃油喷入气缸。在此过程中,电控单元...
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