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验车一轴不平衡率不过怎么修
验车一轴不平衡率不过怎么修
答:
解决的方法就是去修理厂检查下这两个刹车分泵,看看能不能修,不能修就换两个新的刹车泵
。一轴制动率不平衡是指左右前轮制动力不均衡,与后轮胎大小无关,不过建议同一轴上使用的轮胎型号与轮胎要符合原厂规定,轮胎花纹要一致。指汽车的刹车在制动时所测左右轮的数据。分为汽车的左右轮在制动时的...
年审
一轴
制动
率不合格
,该
怎么
处理啊,各位帮帮忙!!!
答:
年审一轴制动率不合格,
需要去4s店检查刹车制动力
。二轴不合格一般是制动力值不合格,车子存在一定的安全隐患,在急刹车时容易制动跑偏。要让专业的店面人员检查安全隐患问题,然后再去年检。二轴制动检测项目包含几种内容,比如二轴的手刹车制动,二轴的驻车制动,二轴的阻滞率,二轴的不平衡率。
...右258;
不平衡率
25.6"是什么意思,不合吗?
如何
调整?
答:
如下:
不平衡率
的标准值是前轴在用车<=24%,制动效果超过60%。制动效果没有超过60%的,其标准值是<=8%。其计算公式是(左制动差-右制动差)/左右制动力较大的一个。以你的报告单上数据为例,(347-258)/347.66=0.256。你的值是25.6,所以是
不合格
,也就是说同一车轴,两轮制动力偏差大了...
汽车年检报告单
怎么
看?所谓的制动率、制动
不平衡率
是什么意思?
答:
从检测数据可以看出,它的制动力不合格主要是由于二轴制动力过小造成的,
所以我们就要重点修理二轴的制动管路及制动器
。首先检查二轴的制动管路是否有泄漏的部位,如果有要及时处理;然后检查刹车总泵通往二轴的制动压力是否正常,如果明显感觉制动压力过低,可能是刹车总泵故障或者二轴制动储气筒气压不足,这就要分别处理了;...
请问有谁知道机动车检验报告上一、二
轴
的
不平衡率怎么
计算的
答:
请问有谁知道机动车检验报告上一、二
轴
的
不平衡率怎么
计算的从报告数据上看,你这车后轮根本就没刹车~~!!极度危险!!计算方法:理论:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该
汽车检验时报告说二
轴不合格
是什么意思?
答:
二
轴不合格
一般是制动力值不合格,你的车子存在一定的安全隐患,在急刹车时容易制动跑偏。二轴就是汽车的第二车轴。一般轿车是二轴汽车,卡车则有三轴、四轴甚至五轴以上车。汽车上检测线主要检测灯光、制动、转向等系统。
验车一轴不平衡率
怎么
算的
答:
计算方法:
一轴
:(283-269)/325=0.043=4.3%。二轴:(32-20)/35=0.3428=34.3%。理论:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中的大者之比。介绍 对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客...
...自动档年审
车检
“行车制动率”
一轴
57.0;
不平衡率
12.1;二轴46.0;不...
答:
合格是60% ...接近合格 ...检测的时候刹车踩重1点应该就过了
审车
,刹车
没过
,
不平衡率
太大,
怎么
办
答:
1、检查刹车片、刹车盘,如有问题,更换即可。2、检查制动液,检查制动真空助力器及真空管,如有问题,更换制动液,注意排空制动管中空气,其它部件问题,更换即可。3、制动时间过长,刹车毂长时间摩擦,造成温度升高,摩擦系数降低,使制动效能下降。这种情况大车居多,出现此类情况,停车待刹车装置处于...
车子第四年
验车
,前轴制动
不平衡率
过大是什么原因
答:
左右轮胎花纹磨损不一致,阻力不一;制动器摩擦片、制动盘磨损不一致;制动分泵产生的制动力不一致。要清洗、更换磨损的制动系零件、调整制动间隙。
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