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风机变桨系统故障
请问何为
风力发电机组
的“变浆自主运行”
故障
?谢谢指教。
答:
导致该故障发生的原因一般是超速模块本身问题
,更换后即可消除故障,也有可能滑环探针接触不良至无电平输出导致。当然和L+B、变浆驱动器等软件方面也有着千丝万缕的关系,但对软件不甚了解,姑且只讨论硬件方面可能产生的问题。
风机
(东汽厂家)报
变桨
电机1、2、3
超速故障
原因有哪些
答:
编码器或者测速发电机(要看是鹿斯特还是国产的驱动器)连接不可靠或干扰
,另外就是参数设置问题,现场还遇到过电源谐波造成的。
风机变桨系统
与主控之间通讯
故障
怎么处理
答:
可以先检测线路是否有物理上的损坏.其次看电源是否可靠
,一般设备都是因为电源故障带来的.
进入
风机
轮毂
变桨
打手动原因
答:
可能是由于以下原因:
1、风机系统出现故障,例如控制器、电机、传动系统等部件损坏或失效,可能会导致轮毂变桨失效
。2、风力条件不稳定,例如风速变化频繁、风向变化大等,可能会导致轮毂变桨系统的自动调节失效。3、在风机的日常维护保养过程中,有时需要对轮毂变桨系统进行检修或调整。
东汽15
风机变桨
电池充电器
故障
怎么处理
答:
查看错误代码。东汽15风机变桨电池充电器故障查看错误代码,
如果轮毂充电器不工作的情况下,三个叶片会同时报电池电压故障
。对变桨驱动器的驱动板与充电模块的结构重新设计,保证充电模块上内部电容与周围器件留有固定安装距离,避免造成充电模块的机械性损伤。
MITA
变桨系统故障
,原因不明,下面是一些现象和检查结果,请各路大神帮...
答:
在前轮有摩擦的响声检查一下刹车片,还有看一下叶子板内衬有没有磨损。EPC用电脑检查一下,看看是什么
故障
码。希望可以帮到你 是不是转向
系统
出了问题~~~看你说的第三天 貌似是液压油方向助力的问题~~~助力泵的...
风机故障
怎么解决
答:
人的错误行为:测风仪的安装不准、参数设置错误、程序版本更新错误、现场恢复不当(如忘关天窗、试验线忘更正)、接线错误(如器件更换时易发生)、叶片零位设置错误(如导致振动超限)、对中不准、过程卫生清理不干净(如遗留细金属丝或小工具螺丝钉等易造成干扰性
故障
);质量:器件批量问路(基本上同...
安全链
故障
主要包括哪些
答:
安全链上由以下条件之一触发:2.
变桨系统故障
:变浆回馈信号中断;3. 偏航扭缆开关触发;当电缆扭缆2.8圈后,发令使机舱解缆至自由状态。扭缆3.1周后还未解缆,则执行刹车、停机、并解缆。当
风机
的扭缆开关被触发后风机停机并报故障;即:偏航达到720度扭缆条件,扭缆保护启动,左右偏开关触动。4. 主...
风机
164
变桨
发电位置传感器异常
答:
1、首先有两种可能,车速传感器坏了,或者仪表的车速信号处理模块坏了。2、其次这种车的车速信号是由车速传感器先提供给仪表,仪表处理后,再提供给ECU。所以看仪表的车速信号是否合理,如果仪表的车速信号是对的,但是ECU仍然报
故障
,可能是仪表的问题,3、最后车速传感器故障时出现现象:会有怠速时发动机不...
风力发电机组变桨系统
和偏航系统中有哪些危险有害因素?以及对策措施...
答:
变桨系统
如果控制失效的话,会有飞车,卡死危险。变桨控制不好会导致风机震动频繁使得风机停机不利于风机的可利用率。叶片结冰呀,变桨电池
故障
呀。都会使得
风机变桨
出现问题,所以在初期设计阶段这些问题都需要进行考虑!偏航会影响解缆时,和风机震动方面有影响!
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