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零跑c10钢材强度
车身扭转刚度超过劳斯莱斯,
零跑C10
主打“家庭安全堡垒”
答:
零跑C10的车身采用九横三纵高强度笼式框架,应用73.6%的高性能材料
,7大关键部位应用2000Mpa潜艇级高强度钢,车身扭转刚度达到42500N·m/°,已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉。作为对比,理想L7的车身扭转刚度为31483 N·m/°,而主打安全的沃尔沃XC90扭转刚度仅为25000 N·m/°...
既要安全又要空间?
零跑C10
值得一看
答:
家庭车主往往是一家之主,责任对于家庭意义重大,开车载着家人出行时,安全最需要考虑的,
零跑C10
的车身采用的九横三纵高
强度
笼式车身框架,采用CTC 2.0技术,一体式骨架结构设计可以保证车身坚固,遇见突发碰撞时,最大程度保障乘客的安全。同时整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,这使得零跑C10...
顶配不到19万,浑身科技与狠活的
零跑C10
简直是价格屠夫
答:
得益于电驱 AI 云诊断、AI BMS 大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包,
零跑C10
可以实现故障预警,防范于未然,规避故障发生导致的不利影响。此外,零跑C10还采用超高
强度
护板,面对各类道路事故以及刮底路况,都可以有效保护电池包安全。不止如此,零跑C10还采用了获得欧盟OEKOTEX®STANDARD ...
以技术护航、用性价比取胜
零跑C10
预售价15.18万起
答:
其车身安全设计采用九横三纵高强度笼式车身框架,7大关键部位应用了强度为2000Mpa的高
强度钢
,单侧车顶最大挤压力9吨,可承受4.5倍整车重量;在全新整车架构中,
零跑C10
整车采用CTC电池+油冷电驱的组合,可为用户带来更高安全、更长续航、更强性能的驾乘体验。“四叶草”中央集成式电子电气架构,以一颗...
试驾中型SUV
零跑C10
12.88万起 更多升级和诚意
答:
说到安全性能,
零跑C10
汽车绝对不会让你失望。它采用了高
强度
钢架车身和先进的电池技术,确保了车辆的安全性。同时,它还配备了多项主动安全系统,如自动刹车、车道偏离预警等,让驾驶更加安心。驾驶层面,零跑C10采用CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱,油冷电驱总成,功率170kw,扭矩320N...
敢嘲讽小米的
零跑C10
,到底有几把刷子
答:
整车架构:
零跑
将这些新技术都集成在了新一代的整车架构上之上,新架构可覆盖A0-C级车型,零部件通用化率88%。被动安全方面,使用了九横三纵高强度笼式车身框架,73.6%高性能材料应用,7大关键部位应用2000Mpa潜艇级高
强度钢
,单侧车顶最大挤压力9吨,可承受4.5倍整车重量。打响出海第一枪 从创立...
零跑C10
打造安全六边形
答:
1、车身安全 顶级车身
强度
:CTC 2.0技术,一体式骨架结构设计,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,热成型
钢
高达21.8%,使得
零跑C10
车身扭转刚度高达42500N.m/°,超越一众顶级豪华品牌;另外,C10还荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉;2、行人安全 查到这一...
最火爆展台非TA莫属,“卷王”
零跑C10
正式亮相广州车展
答:
整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,热成型
钢
高达21.8%,使得
零跑C10
车身扭转刚度高达42500 N.m/°,超越一众顶级豪华品牌。并以中欧五星安全的全球高标准进行全新设计,给您打造一个更安全的家。写在最后 零跑汽车是目前国内造车新势力中唯一具备全域自研能力及垂直整合度最高的智能电动车企...
搭载8295芯片和激光雷达
零跑C10
售价只有理想一半?
答:
因为采用了一体式骨架结构,
零跑C10
的白车身扭转刚度高达42500N·m/°。同时它的前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等都采用了2000MPa热成型钢,整车使用含铝合金的高性能材料占比更是高达73.6%。零跑C10同时为用户带来了纯电和增程两种选择,并且搭载了高通骁龙8295芯片和128线程激光雷达。作为一台售价...
智能配置拉满格,
零跑C10
靠哪些硬货卷出新高度?
答:
以安全品质为例,
零跑C10
按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计,采用了一体式骨架结构设计,白车身扭转刚度高达42500N·m/°,并在前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等车身关键部位采用了核潜艇级2000MPa热成型钢。再加上丰富的智驾安全功能,零跑C10完全可以捍卫用户的每一次出行安全。与此...
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