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铁路路基边坡塌方的原因与防治
论
路基
工程质量
的成因和防治
措施?
答:
水文气候等因素,降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大,都可能使高填路堤产生不均匀下沉
;路堤填料,若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土,或土中含有未经打碎的大块土或冻土等,填石路石料规格不一,性质不匀,乱石中空隙很大,在一定期限(例如雨季)可能产生局部明显下沉;设计方面,如断面尺寸不合理,边坡取值不当...
铁路路基
有哪些常见问题,解决的方法有哪些
答:
(1)施工过程中软土地基路段路堤填士速度过快
;(2)
地表湿地及坑塘地段处理措施不当
;(3)
使用不适宜的填料
又未采取相应的改良措施或措施不到位;(4)填料短缺地区,对填料的调查欠周到,施工中不同性质土类混填或分段填筑,形成不均 匀沉降;(5)施工中不注意路基排水,遇雨浸泡路基,后续施工中...
公路工程
路基
路面病害治理?
答:
路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则
。路基边坡防护与加固包括
植物防护
、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。植物防护就是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达...
排水不良
会给
路基
带来哪些危害
答:
因排水工程失效
,造成路面质量受损情况 沥青在路面的压实标准不符合规定,或者路面久未经维修保养等情况,造成道路沥青面上出现裂痕的情况。在雨水过后,没有进行及时的排水,使路面浸泡在积水的情况下,会使积水直接渗入到路面的缝隙中,造成了路面沥青和碎石等粘合物的分离。剥落沥青和其他混合料的粘合程度...
京九
铁路
吉安站攻克地下通道地质难题
答:
对基坑边坡产生极大的侧压力。如果不采取有效稳固的支护开挖措施,一旦出现塌方,
两侧铁路线路极有可能出现脱轨、翻车、停运等重大安全事故
。面对安全压力,该公司总经理张文卷深入施工现场研究安全稳固的支护开挖方案,采取了在基坑四周打设钢板桩并按验算好的支撑点用直径400毫米的无缝钢管进行支撑、在基坑四周...
路基边坡
坡度规范
答:
设置
边坡的原因
以及定边坡的方法:为了防止
塌方
,保证施工安全,在挖方或填方的开挖深度或填筑高度超过一定限度时,要在其边沿做成具有一定坡度的边坡(边坡的高度H与底B之比,H:B称为坡度)。坡度过小,增加开支;过大又不安全。所以边坡坡度应根据挖方深度、土质和地下水的实况,按《土方和爆破工程施工...
路基
工程土方施工的安全要点?
答:
8、开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危及的区域,应设警告标志;下方有道路时,严禁车辆通行。边坡上方有人作业时,下方不许站人;清理
路基边坡
上的突石和整修边坡时,应从上而下进行,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。9、滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧...
高铁
路基边坡
是自上而下施工还是自下而上
答:
采用这种施工顺序的优点是,减少
路基边坡
暴露的时间,避免边坡因长时间暴露或因高度过大而引起
塌方
。其次方便施工,节约施工成本,有效避免在高度方向上的长距离材料转运。缺点是路基挖填施工与边坡防护施工存在交叉作业,加大了生产安全管理及协调管理的强度。
修建青藏
铁路
时遇到三大世界难题
的原因
知道哪些
答:
路基成型后,再把草皮移植恢复到
路基边坡
上。对昆仑山以南自然条件较好的地段,精选适合高原生长的草种,辅以适合的喷播、覆膜等技术,尽力恢复地表植被。在沱沱河、安多、当雄等高海拔地段,进行种植和移植草皮试验,获得成功后在全线推广,开创了世界高原、高寒地区人工植草试验成功的先例。为保护高原湿地,...
陇海
铁路
恢复客车运营-铁路资讯
答:
集中力量对陇海线的路堑
边坡塌方
、
路堤边坡
溜坍等水害进行紧急抢通。目前,
铁路
部门将陆续恢复开行57对途经郑州的普速列车,主要发往西安、兰州、等城市,最大限度满足旅客出行需求。同时为做好通车后旅客乘降组织工作,加强客运设备设施运维,加大候车室、售票处、安检区、卫生间等处所消毒清洁力度,全力做...
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