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铁路为什么不划给交通运输部
铁道部
缘何没并入
交通运输部
ampnbsp沈阳
铁路
局局长揭谜底
答:
“
保留铁道部,是为了加快铁路建设,提高铁路为地方经济发展的保障能力
。”王占柱代表说,目前铁路建设正处在高潮期和难得的发展机遇期。铁道部与各省、市、自治区已签订了有关协议,各省修建铁路的积极性很高,建设项目正陆续开工。铁路路网的完整性,调度的集中统一指挥符合中国国情,也是铁道部单独保留的...
为什么铁路不
归
交通部
管理?
答:
总体上讲,一是中国太大了,
铁路运输
还是国家最重要的运输手段,需要一个专门技术部门来管理;二是军事运输的需要.
铁道部不
并入大
交通部
真的是出于国防需要吗?
答:
但有一条是肯定的,
大规模军事调动,指望部队自己跑过去不可能,铁路是现代机械化部队调动的动脉所在
。我国专门的军事线路不多,仅有的军事空中投放力量得用于应急,所以铁路作为国防运输的保障线,不容有失。所谓大交通部,毕竟是以服务民用为主的,目前我国铁路能保证20%左右的剩余运力就是预防突发事件...
我国原有的
铁道部
被撤并后,其部分职责并入
交通运输部
,是否正确?
答:
【错误】根据国务院机构改革和职能转变方案,实际
铁路
政企分开,将
铁道部
拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入
交通运输部
。组建国家铁路局承担铁道部其他行政职责,组建中国铁路总公司承担铁道部的企业职责,不再保留铁道部。故铁道部是被撤销,而非撤并。
铁路
总公司还归
交通部
管吗?是全面管理吗?
答:
是仅有的三家正部级央企之一。2013年国务院机构改革中,原
铁道部
撤销,一分为三:一部分企业职能剥离出来,成立中国
铁路
总公司(2019年改为国铁集团);一部分属于综合性管理职能,和综合交通运输体系有关的部分职能,比如规划、政策,制定一些法规等,这部分职能剥离出来,
划给交通运输部
;一部分安全生产...
铁路
总公司归
交通部
管理吗
答:
法律分析:不归
交通部
管辖。中国
铁路
总公司就是现在的国家铁路集团,国家铁路集团是国务院正部级运输企业,直接受国务院管辖。
交通运输
局不得干涉。中国国家铁路集团有限公司(原中国铁路总公司)是经国务院批准、依法设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准,公司为国家授权投资机构和国家控股公司,由...
为什么铁道部
不属于
交通运输部
??
答:
有
铁道部
啊铁道部和
交通运输部
属于平级单位都为正部级。各司其职
为什么铁道
部不再交通运输部下,是两部门职责与功能不同
中华人民共和国
铁道部为什么
要拆分?
答:
一是政企不分之问题,二是从铁路改革的角度看,确是也该动一动了,就拿
铁路不
准时晚点问题,
为什么
客车厢两个车门,到站停车后两个车厢只开一个门,该下车要排队,等上车的也要排队,在每个车站都延长一两分钟的话,
火车
停的站多了,是不是站点越多晚点时间越长。服务质量的提高是全方位的。在有...
铁路
总公司还归
交通部
管吗?是全面管理吗
答:
是国务院正部级运输企业,受国务院直接领导,不属于
交通运输部
管。主要职责是国有
铁路
客货、专特运输任务及附属设备的维护。只有国家铁路局是副部级单位,受交通运输部管理。他的职责是铁路政策法规、工程质量等进行起草监管,除了管辖国有铁路还能管辖地方性铁路、包括城市中的地铁等。
中华人民共和国
铁道部
的
铁路
政企分开
答:
组建中国铁路总公司,承担
铁道部
的企业职责,负责
铁路运输
统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等。同时,不再保留铁道部。考虑
到铁路
仍处于建设发展重要时期,同时承担很多公益性任务,方案提出,国家继续支持铁路建设发展,加快推进铁路投融资体制...
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