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重卡行业前景分析
四川
重卡
改装汽车
前景
答:
四川
重卡
改装汽车
前景
较好。2013年中国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,同比增长14.76%和13.87%,连续四年居世界首位。中国已成世界第一大汽车生产与消费国,但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。作为一个飞跃式发展国家,中国汽车改装市场潜力巨大。
急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来
前景分析
!
答:
展望2008年,乘用车市场将继续保持增长势头,尤其是高端品牌和中端市场竞争激烈的车型。SUV市场预计将继续保持高增长,而MPV市场则略逊于SUV市场。商用车市场预计将维持10%左右的增速,
重卡
销售结构将进一步改变,高端载货车出口市场有望进一步拓宽。在汽车配件
行业
,优秀的汽配企业毛利率高,竞争环境可能不如...
重卡
的车企现状
答:
内资
重型卡车行业
如饥似渴的“引狼入室”,说明中国市场已成为这些国际巨头的新的重要战略市场,而且是一个可以助其进一步实现市场和业务多元化、分担风险、平衡盈亏、兜售低于本国排放标准的技术,并培养这一技术的主要跟随者的市场。同时,因为中国市场相对广阔的发展
前景
,国际重卡巨擎要在中国市场赢取期望...
7年时间从中
重卡
第三到最终消亡,春兰卡车做错了什么?
答:
横空出世的奥威和东风紫罗兰不但在技术上与春兰拉开了差距,其外观内饰的改变也让春兰卡车之前的优势荡然无存。其后两家企业都在
重卡行业
经营的风声水起,而缺乏技术底蕴的春卡卡车日趋落寞。在企业鼎盛的时候选择多元化跨界造车,春兰应该是一家危机意识很强的企业。活下去是每家企业都在考虑的问题。很多被逼...
自动驾驶卡车预计将于2025年
答:
如果再细说一下,自动驾驶卡车又分为干线物流和封闭场景(包括港口、矿山、机场等),这里面
前景
更好,市场占比更高的是干线物流。 干线物流货运卡车的自动驾驶应用场景相对简单,高速公路上没有行人和非机动车,也没有红绿灯,路况简单,因此被认为会比乘用车更快落地。 而在自动驾驶卡车这个
行业
的蓝图规划上,这些大企业...
卡车
行业
问题。最近卡车行业好像出了几个新军(如集瑞联合卡车)
答:
行业
新进入者
分析
2009年有四个行业新进入者:奇瑞、广汽日野、大运、力帆骏马。奇瑞
重卡
策略-牵手中集、玉柴 据悉,奇瑞重卡要走高端路线,其车型系列基本含盖了重卡能够涉足的领域,有水泥搅拌车型、牵引车头、自卸车型。采用盾型标志设计,标志上方的C&C标志,取至奇瑞(CHERY)与中集集团(CIMC)开头...
汽车
行业
发展环境
分析
汽车业态考察报告
答:
汽车
行业
发展环境
分析
,汽车业态考察报告很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧! 汽车业态考察报告 西安各类二手车交易市场分布在未央区三桥西户十字、天台七路,形成了西部地区最大的二手车交易集群区,并且与西部国际汽车城首尾相应,同时也成为西部最大、最全的汽车综合业态消费市场。 天台七路二手车市场从东往西走去...
目前国产的
重卡
哪种最好?
答:
动力输出终端为东风德纳462单级减速后桥,载荷达到13t,速比4.11,非常适合高速公路牵引车的匹配,能量损耗较少。另外,部分霸龙507装配的是国内成熟的后桥总成斯太尔轮边减速桥。在实际运用中,霸龙507可以根据不同市场需求,配置不同总成,在这点上说霸龙507称霸国内。在国产
重卡前景
开阔、日益高端化的...
急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来
前景分析
!
答:
2008年我国汽车
行业
的
前景分析
2007年我国汽车市场销售状况良好,汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展,势头良好:乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速;商用客车行业将持续稳定增长;商用货车行业整体增速将回落,机会在于产品升级与出口。2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响...
国产
重卡
哪个最好
答:
动力输出终端为东风德纳462单级减速后桥,载荷达到13t,速比4.11,非常适合高速公路牵引车的匹配,能量损耗较少。另外,部分霸龙507装配的是国内成熟的后桥总成斯太尔轮边减速桥。在实际运用中,霸龙507可以根据不同市场需求,配置不同总成,在这点上说霸龙507称霸国内。在国产
重卡前景
开阔、日益高端化的...
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