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速腾的悬架为什么这么硬
宝来和
速腾
底盘哪个扎实
答:
2、宝来的悬架软硬体现在能够细致地将细碎颠簸处理得很好,
而速腾的底盘是将颠簸路面的冲击力弱化,降低传递到车内的冲击力
,相比之下,宝来的底盘处理得更细致,更扎实。
18款
速腾
独立
悬架
太硬,有好的解决办法吗?
答:
1、新车磨合期
。由于18款速腾车辆较新,机体零部件没有完全磨合,这时感觉减震太硬属于正常现象,渡过磨合期会有所好转。2、降低轮胎胎压。可以通过改变轮胎气压方法来改变减震的硬度,不过降低后的胎压应该在正常胎压值范围内。3、改装可调减震器。咨询专业人员的意见,在允许改装的前提下更换可调软硬的减...
速腾悬架
是
什么
材质的
答:
【太平洋汽车网】速腾悬架的材质是铝合金,
采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量
,有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。速腾悬架采用铸钢的材质。悬架的材料通常是钢或铝合金,一般车辆以钢材为主,成本低,足够耐用。有的是追求操控,妄自尊大,豪车多...
速腾
后
悬架
是
什么
材质的
答:
【太平洋汽车网】速腾后悬架的材质是铝合金,
采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量
,有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。速腾的后独立悬架材质是铝合金,采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足...
开起来感觉挺好,和聊聊
速腾的
驾驶感受!
答:
后悬架用的是独立的,过减速带的时候,没有什么多余的震动,但是略微有点偏硬,
缺乏一点点韧性
,作为一辆德系车,总体也还说得过去。也是由于悬架属于比较硬的,所以整车在操控稳定性上也是很稳的,过弯的时候没有什么侧倾的感觉,在操控及乘坐舒适性这两方面,我认为速腾的把握的还是可以的。 虽然...
速腾
轿车的前
悬架
答:
1.
大众速腾的
前悬架采用麦弗逊式独立悬架。大众速腾是大众推出的一款紧凑型车。这款车的定位高于朗逸,低于迈腾。这款车也是深受消费者喜爱的车型。2.一般来说,传统汽车使用
的悬架
需要一个螺旋弹簧来支撑车身重量,同时需要一个减震器来利用阻尼来减少行驶过程中的颠簸和震动,以保持汽车在行驶过程中的稳定...
大众速腾
和朗逸开起来差别大吗?
答:
反观大众朗逸,处理得就比较毛躁,
悬架
给我的感觉就是非常的硬,哪怕经过一些细小的颠簸路面,你的速度不降下来,那你的屁股以及车内的人员肯定要遭殃。驾驶朗逸经过乡镇路面时候,给我的最大感觉就是车上的挂件摇晃得特别厉害,这主要是车身震动所带来的反应。所以我们总结一下,
大众速腾的
体验感确实要...
速腾
是独立
悬架
吗
答:
1、18款16自吸速腾是独立
悬挂速腾
全系都是独立
悬架
能够提高车轮的贴地性能,
这样
可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高,速腾全系都使用了独立悬架,
速腾的
前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架。2、是独立悬挂就是左右两个车轮没连在一根刚性车轴上,而是各自通过连杆弹簧与...
大众速腾
底盘结实吗?速腾防撞钢梁有多防撞
答:
MQB平台的缺点主要还是因为兼容性太强了,导致了大众旗下的车型很多都雷同。而且后排中间的凸起过高也是由于平台要兼容四驱车型导致的,让
速腾这样的
全系前驱车无辜躺枪。速腾底盘整体情况前置前驱、麦弗逊式前
悬架
、多连杆式独立后悬架、最小离地间隙108mm。2019款速腾使用的是麦弗逊式前悬架,前副车架则...
大众新朗逸与大众新
速腾
动力/
悬架
哪个强
答:
因此,如果你追求动力系统的可靠性,
那么
朗逸可能是更合适的选择,尽管新
速腾的
先进性也不容忽视。其次,
悬架
系统的比较,两者都采用扭力梁结构,但细节设计有别。新速腾的扭力梁与后轮转向节直接连接,并额外设计了推杆来增强侧向支撑,这使得悬架系统更显稳定。相比之下,朗逸的扭力梁位于纵臂中间,主要作用...
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