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途达越野改装
途达
爆改实例 三款
越野改装
哪款是你的菜
答:
后桥带有电控牙嵌式差速锁,四轮带有电子限滑。另外全系标配胎压监测系统,部分车增配车联网系统等智能科技配置,跟普拉多身形差不多大的它,售价却只在20万元上下,就算不进行
改装
,
途达
本身也具有不俗的
越野
能力。
途达改装
大变身,硬派
越野
就该这么玩!
答:
说老实话,原厂的
途达
已经有很棒的
越野
能力,完全足够伴你跑遍大江南北,但在玩车朋友的眼中,
改装
也是必不可少的调料。相比像帕杰罗、普拉多这样的传统越野车,改途达的花费还是会低廉许多,加上它天生体质优秀,在底盘、动力上也不需要进行过多强化,是款花费不多却更容易改出效果的车型,而且这款车...
穿林海跨雪原,
途达
的极限
改装
还能这样玩!
答:
攀岩版:极致
越野
神器 改装是一件个人特色十分鲜明的事情,不同的人有不同的改装风格。同时,需要满足特定的场景化需求。所有,追求极致对于改装车而言不一定是错的。例如今天我们看到的3台
途达改装
车,根据不同的使用场景分成了攀岩版、雨林版和雪地版。尽管性能优劣各有不同,但这3款都经过了一系列重...
真·国六硬派SUV
途达
爆改日志 硬核“小途乐”霸气上路
答:
在途达十分优秀的
越野
能力基础上,我们分选了三种极限路况,进行改造升级,分别为雨林版、攀岩版以及雪地版车型,更加全面的满足各种野外需求,也让途达拥有了更多可能性,让“越野”充满了无限延伸。>>>硬汉之攀岩版 不得不承认,这是国内
途达改装
中升高得最成功的一台,夸张的接近角和离去角达到了惊人的...
黑武士来袭——
途达改装
案例大赏
答:
改装后的黑武士涉水深度由原厂车的800mm提高到1300mm,在涉水环境中保障车辆持续进气,提高车辆安全行驶系数。在所有
越野改装
中,底盘升高几乎是必选项,高大威猛的车身不光看起来更有气势,对车辆的通过性也大有禆益,底盘升高后的车辆在不管是通过性还是涉水深度都有不俗的表现。
途达
专用的OME品牌油气...
长途穿越利器
途达越野改装
方案
答:
出色的防护产品设计完美融合了整体搭配和强大的功能性,使该版本的
途达
可以出色应对中国90%的
越野
场景。攀岩版
改装
案例 攀岩版车型的改装风格就如名字一样,具备夸张的接近角和离去角,通过性也是极大。接近角为44度,离去角37度,离地间隙39厘米,涉水深度1米。外观最大的亮点就是180°无死角照明,照射...
上可攀爬下可踏雪,爆改的日产
途达
如何征服
越野
圈?
答:
在通用
改装
方面,三个版本都配备了减震器、前桥差速锁(
途达
原厂版本配备后桥差速锁)、绞盘、副油箱、
越野
杠、MR定制脚踏板、LED射灯等,并对底盘进行了强化。减震器包括ACE定制氮气绞牙减震器和ACE定制氮气减震器。绞牙避震源于赛车技术,是一种能够调节弹簧高度以及阻尼大小的减震器,可单独调节车身高度...
变装干货,不改装,不途达,
途达改装
实例
答:
非常方便。行车过程中随意调节座椅角度。前保险杠下方还加了护杠,经常出去浪,防护措施还是要做足的。
途达
专用款遮阳垫,可以有效防止车内遭到太阳的暴晒。降低车内温度。这个照片是在老家拍的,在老家途达就是巨无霸的存在。
改装
后的途达,效果杠杠的!各位有好的改装活动或者
越野
活动都可以约上我哦!
让
越野
变得简单?
改装
版日产
途达
如虎添翼,越野小白也能爬坡
答:
为了验证
改装
后途达的
越野
性能,我们在专业的越野场地内进行了试驾。雨林版途达是综合性能最为平均的车型,可以应对中低强度越野。即便是越野小白面对高坡,挂入高速四驱模式稳住油门也可以轻松翻过,场地内的大小坡路还不足以让途达使用进一步放大扭矩的低速四驱。攀岩版
途达车
身高大、抗扭性强。这款车型是...
日产
途达改装
潜力很大,20万左右的合资
越野
,还选哈弗H9吗?
答:
从上面三种改造方案就可以看出,日产
途达
这款车的
改装
潜力确实很大,在20万左右的合资品牌
越野
车当中,基本上没有什么竞争对手,而且价位和国产版本的哈弗h9车型相差无几,在这样的情况下,你还会选择哈弗h9吗?问题来了,如果日产途达和哈弗H9二选一的话,你选谁?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注...
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