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途昂X试驾
试驾
|全新
途昂X
,运动范儿的SUV旗舰,颜值高、动力强
答:
在贝壳财经汽车记者
试驾
过程中,这辆搭载2.5升涡轮增压的V6发动机的全新
途昂X
,给出了让我们惊讶的加速性能。途昂X车身重量超过两吨,但在起步阶段车身显得很轻盈,在途中加速时,动力储备十分充裕,跟进及时,在多种道路行驶时都显得游刃有余。同时全新途昂X还提供了多种驾驶模式的选择,用户可以根据不同...
30万级中大型SUV,跨越心理阴影,
试驾大众途昂X
答:
记得2017年4月,小编驾驶上汽大众途昂进行了从成都出发,绕道青城山,最终到达绵阳的城际穿越,全程近300公里。一不小心就丢人了!从业以来第一次
试驾
“刮蹭”就给了途昂。当面对眼前这辆上汽
大众途昂X
时,内心是颇为抗拒的!毕竟作为途昂姊妹车型的途昂X,体型上与途昂相当。今年4月,2020款途昂X正式上...
舍去鸡肋的第三排,大五座SUV不香吗,
试驾
上汽
大众途昂X
答:
虽然
途昂X
是四驱车型,但它的后排中间地台凸起并不算高,基本不会对后排中间位置乘客的舒适性带来影响。与很多中型SUV一样,途昂X后排座椅靠背还支持小角度的后仰,可以兼顾509L的行李厢容积与后排的乘坐空间。这辆途昂X 530 V6的顶配车型拥有12声道的丹拿音响,驾驶模式旋钮的左右,还设计有电子手刹、自...
“X”的无限可能!体验上汽
大众途昂X
答:
上汽
大众途昂X
(以下简称 途昂X)作为途昂的衍生车型,绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度,途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm,宽1989mm,高1719mm,轴距2980mm。尤其是接近3米的轴距,容纳途昂的三排座位都绰绰有余,更别说途昂X只需要照顾好两排乘客。途昂X目...
MQB EVO数字化架构带来更多新鲜感!
试驾
全新大众
途昂
答:
值得一提的是,本次书戈
试驾
的车型不仅有全新途昂,全新的
途昂X
也一并进行了试驾。相比之下,两款车型采用了相同的架构和动力总成,除了外观部分的不同,其余部分都大同小异。因此,书戈全新途昂的为图示,重点讲述途昂的产品表现。外观造型上,全新途昂基本延续了现款车型的造型,途昂X也延续了现款车型...
深度体验
途昂X
,适合年轻人的大5座SUV,性价比很高
答:
其实
途昂X
车子虽大,但并不笨重,转向轻灵敏捷,很容易上手。同时起步就搭载2.0T高功率发动机,这个版本我们之前也
试驾
过,动力强,加速快,官标的零百加速时间只需8.4秒。一脚油门,可以感受充足动力和迅速到来的推背快感,高速超越大货车行云流水,大幅度缩短和大货车并行危险时间。至于搭载 V6发动机的 ...
无愧强者之名——
试驾
上汽大众
途昂
家族
答:
途昂与
途昂X
在内饰设计上采用了相同的设计语言,比较明显的差别在于副驾驶仪表台饰板以及两侧门板的饰板上的图案有所区别。途昂是采用了星空饰板,而途昂X则是光束饰板,氛围灯亮起后的效果也是各有千秋。另外车内配备的Panorama大尺寸全景天窗、哈曼卡顿音响系统、可视化Clean Air PM 2.5空气净化系统等...
奥迪Q5L VS
大众途昂X
:谁会让车主后悔当初
答:
但近期我们在
试驾途昂X
的V6发动机版本后,“希望上天能给一次重新来过的机会”。为何会有这样的感叹,蜀锦接下来将进行讲述。(以下简称奥迪Q5L与途昂X)途昂X体现出了SUV最直观的优势 这样说的原因在于,相信大多数SUV消费者选择SUV看重的是视野与乘坐空间,毕竟这两大优势是SUV相比轿车最突出的点。然而...
大到极致,却又灵动机智,
途昂X
提车,让我风雨兼程,勇敢前行!
答:
当两车换开的时候,那对比是真的强烈,
途昂X
的灵动性是我没有想到的。毫无两吨多的车该有的笨重迟缓,根本不需要那句“”看你舍不舍得踩的给油”来掩饰,油门反应积极,方向盘很轻,操控得心应手,就是宽大的车体需要慢慢熟悉。提车当天拍的,左边是六缸
试驾
车,当初看车打算试驾时一看是V6版就...
试驾
一汽-大众揽巡,大众家族最漂亮的中大型SUV
答:
11.14日我
试驾
了揽巡,见到了实车,它确实和
途昂X
的风格不一样。揽巡的外观设计有着不弱于揽境的优雅,还多了几分简洁,以个人眼光来看,大众的四款中大型SUV中,揽巡的颜值超过揽境,远超途昂,更远超途昂X。价格和定位都高度接近,揽巡上市后会争抢揽境的用户吗?肯定会,好在两者通过车身长度...
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