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赛科龙401巡航太子
赛科龙
ra
401
测评
答:
RA
401
给我留下的第一印象,就是舒适。变径手把和前置铝合金脚踏的设计,让我在骑行时感到轻松自在。735mm的坐高让原地挪车变得毫无压力,这典型的
巡航
车设定确实让人喜欢。坐垫宽敞舒适,但也因此影响了落脚,对于身高172的我来说,只能前脚掌着地。在动力上,RA401的表现也是让人惊喜的。尽管账面数据...
400动力适合新手?试驾
赛科龙
RA
401
:驾驶安全感十足
答:
动力特点:低转高转都有劲,这是试驾完
赛科龙
RA
401
这款车的第一感觉!虽然RA401搭载的是RC401同款发动机(最大功率为33kW/9500rpm,最大扭矩为37N·m/8000rpm),也就是仿赛机器,但骑起来感觉低转输出也同样有劲,并且档位中间的衔接也比较顺畅,用比较专业的话说就是线性提速。同时该车所配备的...
赛科龙
ra
401
测评
答:
赛科龙
RA
401
的舒适性表现令人印象深刻。高位设计的变径手把和前置铝合金脚踏使骑行三角非常自然舒适,骑行时骑手的上半身直立,双腿没有局促感。坐垫宽大,即使172身高的骑手也能前脚掌着地。动力测试显示,RA401在中低转速下加速感凌厉,引擎调教不同于传统
巡航
车的强劲低扭,转速响应灵敏,但又不是纯高...
颜值符合审美,配置比较在线:
赛科龙
RA
401
初体验
答:
装备在一台
巡航
车上的发动机并不一定要动力多么凶猛,性能足够即可但可靠性一定要足够优秀,所以这台发动机出现在RA
401
身上也算是理所应当。在外形上,RA401并不是典型的美式巡航,而是更接近凯旋一类的英式复古巡航风格。首先,丰满圆润的水滴形油箱是一台巡航车的必备要素,但油箱侧面的
赛科龙
LOGO设计和...
赛科龙
rg
401
缺点
答:
赛科龙
RG
401
以其时尚的外观吸引人,然而,也存在一些值得注意的问题。其车身设计独特,磨砂侧护板的元素增添了别样的韵味,然而接缝处的工艺有待提升,略显粗糙,影响了部分美观度。碳纹贴花的质感不尽如人意,可能会影响整体观感。在细节上,虽然脚踏和换挡杆的手感极佳,但脚踏的位置相对较低,对于部分...
国产美式
巡航
摩托,
赛科龙
RA
401
,外形出众配置高端
答:
RA
401
的突出特点 和同级别的车型相比,
赛科龙
RA401有几个方面突出的特点以及需要补充提升的地方。先说突出的部分。首先这款车外观很出彩,车头车尾均为圆形灯组、两段式座椅、水滴形油箱、鱼雷排气,这让整车的复古
巡航
气息非常浓厚;而且坐姿方面,以小编180cm的身高,骑行三角和腿部的感受很舒服。最后...
赛科龙
rg
401
质量怎么样
答:
赛科龙
rg
401
摩托车质量非常优秀,属于终身摩托车旗下的拳头产品,同时也是领先品牌,该品牌摩托车的造型非常优美,同时它的结构也非常精简,他们的发动机能力非常大,功耗非常强劲,同时排放也达到了国家规定的标准。特别是他的越野能力非常强。赛科龙,是中国制造业500强宗申产业集团旗下高端摩托车品牌。赛...
宗申
赛科龙
ra
401
油耗
答:
这款摩托车的油耗表现较为经济,据数据显示,宗申
赛科龙
RA
401
的平均油耗大约在4L左右。它的动力核心是一款双缸水冷八气门发动机,源自于TC380的升级版,性能提升显著。这款发动机的最大功率可以达到33kw,在9500rpm时输出,扭矩更是达到37N・m,在8000rpm时可感受到强劲动力。在驾驶体验上,RA401...
ra
401
摩托车声音大
答:
题主是否想询问“ra
401
摩托车声音大吗”?大。RA401摩托车的发动机设计和排气系统的结构致使声音大,摩托车风阻降噪设计也导致摩托车高速行驶时噪音大。赛科龙RA401是
赛科龙摩托
官网旗下的一款高端大排量摩托车,定位于美式复古
巡航
车型。
赛科龙
口碑怎么样
答:
赛科龙
RC
401
的口碑如何,这是很多车友关心的问题。我们收到了一位年轻车友的咨询,他表示对RC401是否值得入手有些疑虑。我们对他进行了分析和评估,发现RC401整体表现不错。一方面,它的设计感在线,另一方面,在系统和平台不断打磨之后,产品力达到了一定水准,结合配置来看其售价也没啥槽点。虽然RC401也...
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