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负外倾角配负前束合理吗
四轮定位:把数据调成
负前束
会有什么后果,一般都是正
前束吗
?
答:
一般情况下为
负前束
,当然了有一定的数值,正前束超值车轮会产生偏跑现象,两者超值都会有吃胎的现象另外还有正负
外倾角
超出一定值也会产生吃胎现象
四轮定位
外倾角
不对怎样用
前束
来弥补
答:
正值
外倾角
,表明轮胎是呈“V”字的,两个前轮底部距离近,顶部距离远。这时需要用正值
前束
,也就是轮胎前面内收,后面外展,俯视为内八字。反之,如果是负值外倾角,轮胎则呈“八”字,也就是趴着的状态。这时要用负值前束,也就是轮胎前面外展,后面内收,俯视为外八字。正外倾角就像正的后倾角一...
关于四轮定位,车轮
外倾角
和
前束
的关系问题,谁知道?我的车轮外倾角为负...
答:
我的车轮
外倾角
为负,
前束
也是负,是不是把前束调成 关于四轮定位,车轮外倾角和前束的关系问题,谁知道?我的车轮外倾角为负,前束也是负,是不是把前束调成正的才对?(我的车外倾角是死的不能调,只能调前束)... 关于四轮定位,车轮外倾角和前束的关系问题,谁知道?我的车轮外倾角为负,前束也是负,是不是把前束...
轿车
负前束
多少
答:
有些轿车车轮的外倾角为负值(向内倾斜),因此车轮前束应有负前束值。
只有在车轮前束与车轮外倾的相互配合共同作用下,才能保证汽 车直线行驶
。所以前束值正、负值取决于外倾角的正、负值。轿车发动 机前置前轮驱动和齿轮齿条式转向器时,对克服行驶阻力有利,允许有 适当负前束值。
正
外倾角
配合什么
前束
答:
负前束
。前束的目的是消除外倾角引起的轮胎侧滑,正外倾角配合负前束性能会更好,但不宜过大。车轮外倾角分为正外倾角和
负外倾角
,正外倾角就是车轮上半部分向外翻,负外倾角就是车轮上部向车身中间翻。
汽车前轮
前束
值为多少?
答:
当前轮呈现
负外倾角
时,
前束
也随之变为负值,形成前轮前束效应。这种调整可通过改变横拉杆长度来完成,按照汽车制造商的建议,在特定的测量点,调整前后轮之间的间距,使其符合标准的前束范围,一般在0至12mm之间被认为是正常的。如果横拉杆是直线型,首先需要松开两端接头的锁定螺栓,然后使用管钳调整横拉杆...
前束
对行驶方向的影响?
答:
1、汽车实际行驶时,正前束有助于使两个轮胎尽可能直线滚动。车轮前束和车轮
外倾角
相互配合共同作用, 才能保证汽车直线行驶。2、所以前束的正、负取决于外倾角的正、 负。所以当车轮的外倾角为负值(向内倾斜),车轮前束因为
负前束
。
汽车前轮
前束
值是多少为准确
答:
前轮
外倾角
为负时,
前束
值也为负,即变成后前束;2.前轮前束可以通过改变横拉杆的长度来调节。调整时,可以根据车辆厂家定义的测量位置,使前后轮的距离差符合限定的前束值,0-12mm之间的前束值大部分是正常的;3.如果车辆的横拉杆是直的,可以先松开横拉杆两端的锁紧螺栓,然后用管钳拧动横拉杆,使横...
比亚迪f3前轮
前束
是正还是负
答:
比亚迪f3前轮
外倾角
是负时
前束
也是负。根据查询相关公开资料得知,比亚迪f3的前束值趋于减小,前轮外倾角为负时,前束也为负,即变成前轮前束:1,前束的调整可以通过改变横拉杆的长度来调整前轮的前束。
前轮
前束
的正常值是多少?
答:
前轮
前束
值一般不大于8mm,其值由调节横拉杆的长度来保证。现代轿车的前束值有缩小的趋势,前轮
外倾
为负值时,前束也为负值,即变为前轮后束。前束的调整 前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置,使两轮前后距离差符合规定的前束值,一般前束值在0~12mm之间为正常...
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