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苏47前掠翼
全球首款
前掠翼
五代战机
答:
全球首款前掠翼五代战机 在举行的俄罗斯航展上,苏-
47前掠翼
试验机以静态展示方式亮相,外界猜想,这或许是苏-47复活的前兆。这款战机由俄罗斯苏霍伊设计局主导研发,采用非常罕见的前掠翼设计,外形怪异似外星科技,曾被俄罗斯寄予厚望,认为是唯一一款能对F-22构成威胁的战机,但最后由于种种原因,苏-47...
苏-
47
(SU-47)的翅膀为什么朝前?
答:
此外,
前掠翼
的结构设计,还可使飞机的内容积增大,为设置内部武器舱创造了条件,同时也大大提高了飞机的隐身性能。机动优势。前掠翼技术可使飞机在亚音速飞行时具有非常好的气动性能,从而大大提高其在仰角状态下的机动性。若前掠翼布局与推力矢量控制系统综合使用,还可使其在空战中更具优势,其近距空战...
苏-47战斗机
设计布局
答:
苏-47战斗机
的设计独特,采用了串置式三翼布局,其机翼采用
前掠
式设计,融合了先进的融合体技术。这种设计的一大特点是对雷达波有极小的反射,得益于吸雷达波涂层和复合材料的应用,如弯曲的进气道和保形外挂架,反射面积仅为0.5至3平方米。飞机的长度达到了22.6米,机头部分是机载雷达舱,配备带...
苏霍伊颜值巅峰
苏47
为何没引领潮流
答:
苏霍伊飞机设计局总设计师西莫诺夫决定苏-
47
的两个研制方案均采用
前掠翼
,这主要是与其他形状的机翼相比,前掠翼具有许多突出的优点。前掠翼的许用迎角大,可增大飞机的转弯角速度;阻力小;不会出现翼尖气流分离现象,故可增大升力,从而显著提高飞机的升阻比。另外还可改善布局,减小迎面对雷达波的反射面积。
前掠翼
飞机有什么优缺点?
答:
俄罗斯苏-
47
“金雕”
前掠翼
战斗机 该机采用了前掠翼,以提高低速度飞行时的可控性,并能在所有飞行状态下提高空气动力效果。采用三翼面、双垂尾、前后全动式操纵面的气动布局和推力矢量控制技术,机体广泛采用了复合材料,具有良好的超音速巡航、超机动性和隐身能力。装有两台AL-41F推力矢量涡扇发动机,...
苏47
的
前掠翼
有什么好处
答:
前掠翼
的许用迎角大,可增大飞机的转弯角速度;阻力小;不会出现翼尖气流分离现象,故可增大升力,从而显著提高飞机的升阻比;另外还可改善布局,减小迎面对雷达波的反射面积。美国在研制 F-16 的过程中,也曾研制了一架带前掠翼的原型机 SFW/F-16,在机翼后掠角为 -20°~-25° 的条件下,按计算,...
苏-
47
的机翼为什么向前的,和其他的飞机都不一样哟~~~
答:
前掠翼
提供了低波阻,减少了弯矩,而且和常规机翼比起来,它延迟了失速时间前掠翼的使用给了苏-
47
更好的性能,而且Su-47能以45度或更大的迎角战斗。但是不利于隐身。前掠翼(swept-forward wing)与后掠翼相比(swept-back wing),具备了一些优势:更高的升阻比(lift to drag ratio)更高的缠斗操控...
苏-47战斗机
设计特点
答:
苏-47战斗机
的设计特点独特,其起落架系统采用三点式,双轮式前起落架可向前收入驾驶舱,单块式舱门便于操作。主起落架为单轮式,收起时轮子转角收于发动机进气道之下,主轮距4米,前后轮距8米,保证了飞机的稳定性和灵活性。动力系统是该机的关键,第一架原型机配备两台D-30F6涡扇发动机,每台推力...
为什么Su-
47
前端可以制造等离子云?
答:
总体看来,苏-
47前掠翼
战斗机符合这些要求,在超高度机动性能方面是独一无二的。而美国号称天下无敌的F/A-22要凭借综合全面的整体性能,而单就超高度机动性能方面仅和Su27系列战斗机持平。从机身高度和进气口设计来看,扁平较低的机身能强化隐身性能,而美国F/A-22(机高仅为5米)的机体设计思想也是...
战斗机里的“
前掠翼
”,“后掠翼”是什么意思
答:
机翼前、后缘向前伸展,梢弦在根弦的前面的叫
前掠翼
,向后伸展,跟弦在梢弦后面的叫后掠翼,按字面理解可以简单地说前掠翼是往前伸展的,后掠翼是往后的。现在的主流战机不是后掠翼就是三角翼,比较特殊的还有F22的菱形翼,原始的A-10的水平翼。前掠翼的代表飞机是俄罗斯的Su-
47
和美国NASA的著名实验...
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