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老捷达为什么提速快
老捷达什么
原因
提速快
答:
老捷达提速快是由于装备了五气门发动机
,老捷达的gtx发动机每缸有五个气门,这五个气门中有3个进气门两个排气门。捷达是大众旗下一辆十分经典的车型,这一款车至今在国内还具有非常多车迷。捷达是一汽大众旗下的车型,这同样是进到中国市场较早的大众汽车,有人说捷达一辈子基本都开不坏,这句话足以...
老捷达为什么提速快
?为什么老捷达排量小动力猛
答:
二、变速箱差异
老捷达基本上都是手动变速箱,所以提速快慢基本上都是由驾驶员的操纵水平决定的;而现在的汽车多是自动变速箱,并且在调校方面也是偏向于起步平稳,自然而然就会显得老捷达提速快。 三、发动机差异 与变速箱同理,现代汽车的发动机调校都是注重起步时的平稳性,自然就会限制起步...
为什么老捷达
排量小动力猛?
答:
其次,
老捷达多采用手动变速箱,驾驶员的操控水平对提速快慢具有重要影响
。与现代汽车普遍采用的自动变速箱相比,手动变速箱能够更直接地传递驾驶员的意图,使动力输出更为迅速和直接。最后,老捷达发动机的调校方式也是其动力强劲的重要原因。与现代汽车注重起步平稳性的调校不同,老捷达的拉线节气门发动机在...
老捷达为什么提速快
答:
二、变速箱区别老捷达基本上是手动变速箱,所以提速基本上是由驾驶员的操控水平决定的
;现在的车大多是自动变速箱,在调校方面往往起步比较平稳,这自然让老捷达提速很快。三.发动机差异和变速箱一样,现代汽车的发动机调校注重起步时的稳定性,这自然限制了起步时的动力输出。老捷达的拉油门发动机相对简单...
老捷达为什么提速快
答:
老捷达之所以提速快,
主要归功于其搭载的五气门GTX发动机
。这款发动机独特的设计使得每缸拥有三个进气门和两个排气门,从而保证了高效的进排气效率,为车辆提供了出色的加速性能。作为大众旗下经典车型,捷达在中国市场拥有众多粉丝。而老款捷达王更是凭借GTX发动机的强大性能,赢得了“提速之王”的美誉。
为什么老捷达
排量小动力猛 曾经的神车表现让人叹服
答:
老捷达
是手动变速箱,比现在主流的自动变速箱要更有操作性,不追求太平稳的
提速
,让老捷达的提速可以更快。第三个,发动机 老捷达的拉线节气门发动机相对而言就更加简单粗暴,只要油门踩下去了发动机就会毫无保留地输出。这三个因素加起来,成就了老捷达在硬实力方面的表现,得到了许多人的认可,现如今老...
1.6L发动机的
老捷达
,动力表现
为什么
会相当充沛呢?
答:
但也仅仅局限在起步最初的加速过程中。因为中后段加速已经被发动机的功率所限制,不可能有更快的
提速
。如果想让车辆跑得更快,通过降档补油的方式虽然也可以达到一定的目的,但这样操作的代价是更高的油耗。或者说,
老捷达
的快,只是驾驶人员的一种感知。因为这台比较老化的发动机,即便是在50km/h以内...
为什么
13款的自动挡桑塔纳比13款的自动挡
捷达
百公里加速快呢
答:
13款的自动挡桑塔纳比13款的自动挡
捷达
百公里加速快的原因是13款的自动挡桑塔纳的发动机比13款的自动挡捷达好。
提速
最快就是让发动机工作在最大功率转数也就是最大马力转数这个点或者区间,但是,一般发动机的最大功率是个点或者很窄的一个区间,这个区间具体到涡轮和自吸是有区别。通常,自吸是最大功率...
老捷达
16动力怎么样
答:
老捷达
16的动力怎么样?每个气缸有5个气门(2排3个),共20个气门,称为20V,捷达玩家称之为五气门车。德国发动机设计理念非常先进,已经在奥迪、大众等车型上使用。被一汽-大众引进后,用在捷达上,开着这么轻的车身,大大提升了当时捷达的动力。发动机的特点是
提速快
,加速快,最大功率74 kW (101...
老捷达
,百公里加速需要几秒,号称公路小流氓!
答:
在“老三样”年代,
捷达
的确可以成为“性能车”了,百公里加速12.98的成绩,被冠以“公路小流氓”的绰号。现在的家用轿车基本没有突破10秒的,也大都在12秒左右。
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