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纯电动车冬季续航大比拼
纯电动冬季续航
295km实测,威马、小鹏、蔚来,特斯拉成绩最差?_百度知 ...
答:
这就是我们的“
纯电动车冬季
真实
续航大比拼
”计划。从19年12月到20年1月,共测试了4款车型,分别是小鹏G3 2020款 520长续航版;威马EX5 2019款 520版;蔚来ES6 510km 性能版;特斯拉Model 3 标准续航升级版(进口)。 为什么是这四款车?首先其中三款自主车型都来自造车新势力,他们在网络上有着很大的声量,但在...
纯电车
冬季续航
腰斩? 走起,来一次开到“趴窝”的极限测试!
答:
最近气温下降明显,已开始感受到冬天的寒意。而对于纯电动车而言,气温的降低也会影响其续航里程。至于影响到什么程度,一直以来众说纷纭,大多数人认为
纯电动车冬季续航
不佳,会与标定续航里程偏差很大。秉着“不听谣不信谣不传谣”的求真态度,笔者对纯电车进行了一次极限的测试,看看纯电车冬季续航到底怎...
威马EX5
冬季续航
打折率61%,能开到零下14km?
答:
12月29日,三家媒体同时从北上广出发,各驾一辆威马EX5开始了第二轮
纯电动车冬季
真实
续航大比拼
实测活动。 我们模拟真实用户的常规驾驶方法,最终测出了它的冬季实际续航,结果如下: 详细实测,可以看以下视频: ▲威马EX5
冬季续航
实测 时长约16分钟,建议Wi-Fi下观看 一、南北差异大,柴油包增续航有限 正式对比前,必须...
冬天
不想被新能源车“虐”,来看看这4款长
续航
版本车型
答:
ER6是上汽荣威全新R标旗下首款
纯电动轿车
,在今年的8月份正式上市,这款车只提供620km的
续航
里程,而且快充15分钟就能行驶200公里,对车主来说无疑是一大利好消息。此外,官方还推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等福利。ER6采用了R汽车全新智能电动设计理念——集智设计,整车看...
冬季
担心
续航
缩水? 这4款
电动车
热管理优异 无惧里程焦虑
答:
最近几天从蒙古高原南下的寒潮席卷了我国大部,甭管是南方还是北方都进入了“速冻”模式,而小编所在的北京更是打破了五十多年来的最低温记录,小编这几天可真是在寒风中瑟瑟发抖啊,但是小编一位开
电动车
的同事不光身体抖,心里也抖啊,经常担心
续航
里程还够不够把他送回家。近几年
纯电动
技术快速发展,那么市场上有...
实测与 WLTP 平均相差 18.5% 挪威 20 款热门
电动车冬季续航
测试
答:
其中,现代 KONA 纯电与其 WLTP
续航
结果基本相似,仅相差 9%。作为 WLTP 续航最长的特斯拉 Model S 长续航版本,在本次测试中跑的最远,并且在最后还在较深的雪地里行驶,增加了不少损耗。值得注意的是,在榜单上目前特斯拉独占鳌头,而现代则紧随其后。可以看出大部分的
电动车
在目前的电池技术下,...
惊险!空电“滑行”14公里,295公里实测威马EX5
冬季续航
答:
因此选择电动车的车主更需要对自己的路线进行规划,在山区、道路难行的区域保证安全的情况下尽快通过,在高速上也最好匀速行驶,以最大节约电量保证续航里程。2019
纯电动车冬季
真实
续航大比拼
——威马EX5 520km版到此就结束了,对于这款车的表现大家满不满意呢?下周,我们将继续进行真实续航大比拼测试,...
北京现代昂希诺
纯电动冬季续航大
测试,它给我带来了惊喜
答:
原因在于,第一,市场中,很多
纯电动汽车
的
续航
里程达不到车主的心理预期;第二,NEDC测试标准与车主实际情况有一定偏差;第三,长时间高速行驶以及寒冷的
冬季
会让
纯电动车
的续航里程出现进一步折损的情况。 不过,近日绿老师亲身体验北京现代昂希诺纯电动之后发现,这款车在一定意义上,能顾治愈用户的“里程焦虑”病。 Part ...
特斯拉Model 3
冬季续航
挑战,低温+高速仅实跑252+28公里
答:
年关将至,不知不觉中我们的 #
纯电动车冬季续航大比拼
#测试已经进行到了第四辆车。作为本次活动的收官之战,这次测试的主角也是非常受人关注——特斯拉Model 3。 规则照旧,这次测试我们依旧联合上海媒体车聚网、广州媒体电动星球在同一时间特斯拉Model 3出发,以模拟城市车主冬季长途出行工况,当然,路线与之前的测试也基...
纯电动车续航
实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款
答:
对于纯电动 汽车 来说,官方标定的
续航
里程与实际的续航里程是有偏差的。特别是在冬季,寒冷的天气条件下,续航里程的偏差会更大一些。甚至有些已经使用过两三年的纯电动 汽车 ,本身电池已经出现了一些衰减,再加上冬季天气比较寒冷的状态,那么续航里程偏差的就会更大了。近日有媒体对
纯电动 汽车 冬季
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