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简述车辆段的功能和设计原则
城市轨道交通停车线
设计原则
是什么
答:
城市轨道交通停车线设计原则是使故障列车及时退出运营正线
。城市轨道交通线路由于运输量大,列车运行间隔一般较密。运营过程中,在线运营列车可能会发生故障。为不影响后续列车运行,设计上应能使故障列车及时退出运营正线。一般来说,在轨道交通线路沿线每隔3~5个车站的站端应加设车辆停放线。站场设施 1、...
道路渠化
段的作用
是什么呢?
答:
3、位置合理 各种交通岛的位置应设在行车轨迹最少通过的死点处
。
一方面不妨碍行车
;另一方面,减少交叉口多余面积,限制或控制车辆活动范围,固定行车轨迹线,减少冲突区。可因地制宜,适当变动,但在任何时候,都应保证交叉口行车和行人的安全和通畅。
简述城市轨道交通车站
的组成以及车站
设计的原则
包括哪些(两问分两段...
答:
1、车站大厅及广场,是乘客、游客和商人聚集的地方
;
2、售票大厅,为乘客出售列车客票
;3、站台,直接供乘客乘降车使用;4、旅客不能到达的地方,如车站办公室、仓库、维修设施及铁路股道等。二、
城市轨道交通车站
设计原则:1、车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式,确定车站布局和规模。2、车...
牵引变电所设置在什么地点?牵引变电所
的作用
是什么?
答:
设计原则
1、变电所主接线力求简单可靠,提供灵活的运行方式
。2、同车站的牵引变电所和降压变电所应尽可能合建为牵引降压混合变电所,以减少投资和便于运营管理,变电所位置选择应与车站建筑设计密切配合,尽量减少土建工程量。3、变电所布置方式因地制宜,结合各所址周边地形、建筑物、土建条件,经综...
什么是
车辆段
出入线?一般有几条线路,分别是什么
答:
根据城市规划、地形条件、线路走向、
车辆段
位置、车站形式及位置,结合出入线
设计原则及
技术标准,进行多方案优缺点层层分析。并通过本项目分析,解决不同情况下的接轨难题。一般设计为双向双线。宜采用立体交叉方式,列车出入段作业不影响正线行车。
车辆(七)——道路
车辆功能
安全(ISO26262)
答:
ISO26262-4系统级产品开发,如同汽车的神经系统,包括启动、技术安全需求设定、系统
设计
、集成和测试,以及至关重要的安全确认。每个阶段都有明确的安全目标,例如在技术安全需求制定阶段,细化
功能
安全是关键,而在集成和测试阶段,目标则是确保符合ASIL等级和安全需求标准。车辆级验证活动,犹如
车辆的
体检,...
关于长沙市轨道交通6号线东延段工程初步
设计
的批复
答:
原则
同意人防设计标准的选用。工程按甲类工程进行人防
功能设计
,防核武器抗力级别6级,防常规武器抗力级别6级,防化等级丁级。 本工程地下区间与黄花机场西站(6号线工程已批复)合并设防,在区间与黄花机场东站交接处设置出入段线防护密闭门和出入段线密闭门各一道。黄花机场东站不设防。 八、消防设计 车站和地下区间设置...
车辆段及
综合基地类型
答:
www.1ppt.com/jiaoan/
车辆段及
综合基地的类型第一PPT模板网http://www.1ppt.com小组车辆及综合基地的类型目录车辆及综合基地
的功能
车辆及综合基地的选址
原则车辆及
综合基地选址原则考虑的问题调研方法第一PPT模板网http://www.1ppt.com
车辆段与
综合基地车辆段与综合基地(简称“
车辆基地
”)作为城市...
地铁轻轨线路
设计
中车站布设的考虑因素
答:
1) 折返线 (2) 停车线、渡线 1.10
车辆段
设置第二章:线路平面与纵断面2.1 平面
设计
(2.1.1 选线
原则
) (2.1.2 线路位置与敷设 (2.1.3 车站站位 (2.1.4 辅助线形式 (2.1.5 正线关系 2.2 设计标准 (2.2.1 圆曲线半径 (2.2.2 最小曲线条件...
成都轨道交通9号线一期以最高标准通过初期运营前安全评估
答:
另设
车辆段
1座,停车场1座。进入开通倒计时 成都轨道交通9号线是我国中西部第一条全自动运行线路,一期工程采用国际最高等级GoA4全自动运行系统,具有设备集成度高、
功能设计
复杂、各系统接口多、系统联动程度高、行车组织智能等特点,相较于常规线路,自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提升。9...
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