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简述车载网络的分类
车载网络
有哪些常见
类型
?
答:
车载网络主要有三种常见类型:CAN(控制器局域网络)、LIN(局部互联网络)和MOST(面向媒体的系统传输)
。1. CAN(控制器局域网络):CAN是车载网络中最重要和最常见的类型之一。它是一种多主方式的串行通讯总线,基本设计规范要求有高的位速率,高抗电磁干扰性,而且能够检测出产生的任何错误。CAN网络主...
车载网络的类型
有哪些
答:
车载网络有两种类型:CAN控制器局域网、LIN局域网和MOST多媒体定向系统传输
。车内网络是在提高性能和控制线束数量之间寻找有效的解决方案。20世纪80年代初,出现了一种基于数据网络的车内信息交互模式。局域网控制器CAN总线是德国博世公司从20世纪80年代初为解决现代汽车中众多控制和测试仪表之间的数据交换而...
车载网络
:从A到E,解析汽车通信的五大
类别
与运用
答:
一、SAE五级
分类
,洞察汽车数据传输奥秘</ 根据SAE(美国汽车工程师学会)的严谨划分,汽车通信世界被精细划分为A、B、C、D和E五个等级,每个等级都承载着特定的性能指标和功能需求。A类:基础模块间的智慧桥梁</ A类
网络
作为模块与智能传感器或执行器间的纽带,凭借其低成本和低传输速率,主要采用...
车载网络
有
的分类
?
答:
车载网络的类型有两种:CAN控制器局域网、LIN局域互联网络和MOST多媒体定向系统传输
。车载网络系统在汽车上的应用有整车联网防盗、行车姿态联网控制、行车信息联合监控、舒适装备联动控制、多媒体娱乐联网控制等等。希望我的回答能帮助到你!
车载网络的类型
有?
答:
车载网络的类型有:
A类低速网络:传输速率一般小于10kbit/s(千比特每秒)
,主流协议是LIN(局域互联网络),主要用于电动门窗、电动座椅、照明系统等。B类中速网络传输速率在10~125kbit/s之间,对实时性要求不太高,主要面向独立模块之间数据共享的中速网络。主流协议是低速
CAN(控制器局域网络)
,主要用于...
什么是
车载网络
?有什么作用?
答:
车载网络的分类
有两种方式:一种是基于传统的SAE总线分类,另一种是新型专用总线。传统的SAE总线分类:A类面向传感器/执行器控制的低速网络,数据传输位速率通常只有1Kbps-10Kbps,主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制;B类面向独立模块间数据共享的中速网络,位速率一般为10Kbps-100Kbps,主要应用...
汽车
车载网络
系统
类型
?
答:
车载网络系统
是现代汽车中不可或缺的一部分,它提供了车内各种电子设备之间的信息交互。目前主要有两种类型的车载网络:
CAN控制器局域网和LIN局域互联网络
。CAN总线,即控制器局域网,是由德国BOSCH公司在20世纪80年代初开发的一种串行数据通信协议。该协议最初被设计用于解决汽车中众多的控制和测试仪器之间...
车载网络
根据通信速率的高低分为哪几类
答:
车载网络
根据通信速率的高低分为低速率、中速率以及高速率。拓展:车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。随着电控系统的日益复杂,以及对汽车内部控制功能电控单元相互之间通信能力要求的日益增长采用点对点的链接会使得车内线束增多,这样在考虑内部通讯的...
智能网联汽车汽车
网络
技术的构成
答:
车载网络类型的分类 美国汽车工程师学会(SAE)根据不同的应用需求,将车载网络划分为五类:1.
A类低速网络
传输速率小于10kbit/s,以LIN(局域互联网络)为主,主要用于车辆的电动门窗、座椅、照明等系统。2. B类中速网络 传输速率在10-125kbit/s之间,
以CAN(控制器局域网络)为主
,适用于故障诊断...
车载网络分类
按sae分类的话没有哪一类
答:
没有E类
车载网络
。美国汽车工程师学会(SAE)将车载网络划分为A、B、C、D四类,其中A类是低速网络,B类是中速网络,C类是高速网络,D类是多媒体网络。SAE没有将车载网络划分为E类,可以确定,按照SAE
分类
标准,确实没有E类车载网络。
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