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简述气缸压力不足的原因
简述气缸压力
过低
的原因
有哪些?
答:
简述气缸压力过低的原因有:1、气缸盖与气缸之间漏气
;2、火花塞密封垫与气缸盖之间漏气或减压阀漏气;3、曲轴箱漏气;4、活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死而引起漏气。气缸压力不足的诊断方法是:1、
发动机运转不稳
,排气管有突声或化油器有回火现象;2、冷车启动困难,爬坡无明显变化;3、排气管向外...
简述气缸压力
过低
的原因
有哪些?
答:
气缸压力过低的原因主要有以下几点:
气缸盖与气缸之间的漏气 火花塞密封垫与气缸盖之间的漏气或减压阀漏气 曲轴箱漏气 活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死引起漏气当发现气缸压力不足时
,可以通过以下方法进行诊断:
发动机运转不稳
,排气管有突声或化油器有回火现象 冷车启动困难,爬坡时无明显变化 排...
简述气缸压力
过低
的原因
有哪些?
答:
气缸压力偏低的几个主要原因包括:
气缸盖与气缸之间的密封失效 火花塞衬垫与气缸盖或减压阀间漏气 曲轴箱密封出现问题 活塞环严重磨损或卡阻
,导致气密性丧失如果气缸压力不足,汽车可能会表现出一些可识别的故障迹象,例如:发动机运行不稳定,伴随排气管异响或化油器回火现象 冷启动困难,爬坡时动力输...
简述
机油
压力
过低的现象及
原因
?
答:
①机油量不足
。
②机油粘度太低
。③
限压阀弹簧过软或调整不当
。④机油滤清器旁通阀弹簧折断,或弹簧过软。
⑤机油泵齿轮磨损,使机油压力过低
。⑥机油滤清器堵塞。⑦曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。⑧机油压力表或传感器失效。⑨汽油泵膜片破裂,使汽油漏入油底壳而稀释机油。⑩气缸体水套出...
简述
汽车发动机警示性主要故障症状,并举例论述。
答:
常见的故障原因有以下几点:①进气系统存在漏气处
。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③
空气流量计工作不正常
;④燃油喷射系统供油压力不稳。如
油管变形,系统线路连接接触不良
,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路...
简述
汽油发动机进气冲程的工作过程中,哪些
原因
会影响进气量?
答:
进气过程开始时,活塞位于上止点,
气缸
内残存有上一循环未排净的废气,因此,气缸内的
压力
稍高于大气压力。随着活塞下移,气缸内容积增大,压力减小,当压力低于大气压时,在气缸内产生真空吸力,空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气,通过进气门被吸入气缸,直至活塞向下运动到下止点。...
发动机实际循环中,压缩终了的
压力
过低,会导致
什么
故障现象?
答:
b.换气损失和泵气损失:更换工质,消耗功叫换气损失;其中,克服进、排气阻力叫泵气损失;c.燃烧损失:非瞬时燃烧损失和补燃损失;不完全燃烧损失;化学动态平衡,高温热分解,需要吸收热量;传热损失(工质与
气缸
盖、气缸壁、活塞等都有热交换);缸内流动损失(涡流和湍流会引起阻力,多消耗功)。
气缸的
工作原理
答:
密封
汽缸
内混合气体燃烧膨胀,从而推动活塞做功,将热能再转变为机械能。三缸发动机由于本身的结构优势,在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大,发动机热效率更高。三缸发动机因为结构
原因
泵气损失会更低,并且由于缸体更小,其运转时摩擦损失也会更小,相应的散热损失也会降低。
简述
发动机大修的条件?
答:
一、机油来严重减少,冒蓝烟,但没源有漏油。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过
气缸压力
表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值...
简述气缸
平面度发生变形时发动机会出现
什么
样故障现象?
答:
您好,
气缸
平面度发生变形,导致的后果是会冲气缸床,发动机出现动力不好,漏气漏油的现象,希望我的回答能够给你带来帮助。
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