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秦plus混动试驾视频
试驾
吉利银河L6:正面PK
秦PLUS
,开起来究竟如何?
答:
一方面是机械层面,银河L6更有优势。无论是拥有3挡DHT的
混动
系统,还是前后独立悬挂的底盘系统,银河L6都要更高级一些。毕竟
秦PLUS
DM-i仍然还采用扭力梁非独立悬挂。另一方面,就我个人而言,我觉得银河L6的外观和内饰设计要比秦PLUS DM-i更新潮,也更符合年轻消费者的审美需求。不过目前来看,银河L6的...
试驾
中国最强的两款
混动
轿车,10多万预算,到底谁更适合你
答:
随着新能源车渗透率的不断提升,既省油又没有续航焦虑的混动车成了市场的香饽饽。你是否也想换一辆混动车?13万-15万的预算,想买一辆
混动
家轿,谁更强?对比“中国最强混动CP”,吉利帝豪L雷神Hi·P和比亚迪
秦PLUS
DM-i,谁才是更好的家轿之选?沉尘:师傅 去海峡会展中心 小鹿:你礼貌吗?我...
试驾
新款
秦PLUS
:十万买DM-i,百公里油耗才3升出头
答:
不过,说了这么多,我认为
秦PLUS
取得成功的最关键因素还是DM-i超级
混动
系统,在大多数家庭以城市和郊区代步通勤为主的用车需求下,电动为主燃油为辅的动力形式能够带来非常优异的燃油经济性,可以说是省钱省心的能手。那么它的“省”到底有多极致呢?今天,我们就来到了比亚迪的节油挑战赛现场,想知道用...
秦PLUS
亮相广州车展,超级
混动
首次亮相
答:
动力方面,全新的
秦PLUS
将搭载全新的骁云-插混专用的1.5L发动机+全新的插电式
混动
系统,最大马力110匹,最大扭矩是135牛米。更多的数据官方也没有公布,不过从现有的数据上就可以知道,这动力还是很强悍的。和同级别的轩逸相比,个人觉得,外观方面秦PLUS更加是时尚好看,轩逸就显得有点中庸老气了。内饰...
DM-i超级
混动
加持,比亚迪
秦PLUS
实拍解析
答:
秦PLUS
搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机,它也是DM-i超级
混动
技术的核心部件之一,具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等,热效率高达43%。在设计层面,不难看出秦PLUS除了延续了比亚迪家族的设计元素,还进行细节差异化设计与优化处理,传承了家族特质形成品牌辨识度的...
首搭比亚迪DM-i超级
混动
技术 实拍比亚迪全新
秦PLUS
答:
秦PLUS
颠覆了用户对传统轿车的油耗认知,重塑轿车新标准。骁云-插混专用1.5L高效发动机作为DM-i超级
混动
技术的核心部件之一,热效率高达43.04%( 中汽研测试数据),正是因为搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件,秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗。满油满电状态下,行驶里程超过...
秦PLUS
DM-i超级
试驾
会?保定站圆满收官
答:
本次
试驾
,更加证明了
秦PLUS
DM-I有充足的实力持续向上,领跑市场。秦PLUS DM-i 在超感驾控体验中,百公里制动,紧急变线,蛇形绕桩,综合测试,过关如履平地,疾驰势如闪电。秦PLUS DM-i搭载了比亚迪最新的DM-i超级
混动
技术,其中全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机采用了15.5的超高压缩比、阿特金森...
试驾
比亚迪
秦PLUS
DM-i 2023冠军版
答:
在动力方面,比亚迪
秦PLUS
DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级
混动
技术,由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成,在笔者看来,这套混动系统给我最大的印象就是,省。根据
试驾
教练此次规划的路线,我们将沿着城区进行试驾,途中拥有多个红绿灯路口,与我们日常行驶...
真的省!3.8L油耗超乎想象,
试驾秦PLUS
DM-i 55KM旗舰型
答:
6月26日,
秦PLUS
DM-i 55KM 旗舰型“颠覆实力,等你来验“媒体
试驾
会在柳州举行。官方宣传:该车搭载DM-i超级
混动
系统,有着3.8升革命性油耗、1245公里超长续航、7.9秒破百的颠覆性实力。真实表现究竟如何?试过才知道!焕新龙颜设计 一见钟“秦”初见秦PLUS DM-i,其造型流畅舒展,...
比亚迪
秦PLUS
DM-i:
试驾
55KM旗舰型,配10.1英寸可旋转大屏
答:
新能源车型慢慢成了主流,就拿比亚迪
秦 PLUS
DM-i来讲,在刚刚过去的6月份卖出了9269台,虽然提车有一点慢,但依旧得到了国人支持。作为一个专业车评人,最近我也是
试驾
了55KM 旗舰型,作为一个
混合动力
车型,55公里的纯电动续航里程对于一般人来讲已经够了,补贴后的售价在11.98万,足够亲民,下面...
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